RomanKursk
Активный
Участник
Кто занимается калибровками DSG?
DQ250 DSG кто тюнит?
- Автор темы RomanKursk
- Дата начала
RomanKursk
У
Удалённый пользователь 13628
Вы занимаетесь прошивками DSG? Спрос большой, много кому надо.
RomanKursk
Активный
Участник
что можно с ними делать? много клиентов начитавшись в интернете, просят прошить DSG.
что там можно настроить? цена вопроса?
Настроить можно очень многое, в основном людей интересует, отключение лимита момента, т.к. сколько не прошивай ЭБУ двигателя, и не отключай ограничение момента, авто все равно не едет (если авто с ДСГ), а причина оказывается в лимитах которые установлены в ЭБУ ДСГ.
Так же многим не нравится момент переключения передач, очень тонко можно настроить время, скорость переключения передач. ДСГ может включить при 70 км\ч 6, или на 35-40 км\ч 3-4 передачу, авто с турбиной на малых оборотах не может комфортно передвигаться, т.к. турбинка хорошо не надувает на низких оборотах, да и момента мало. Моменты переключения передач можно очень тонко настроить от многих факторов, таких как, нагрузка,малые, средние, высокие нагрузки, режим спуска с горы, подъема на гору... температура фазы луны с обратной стороны, и т.д. Еще многих раздражает, что при передвижении в пробках, сразу после страгивания, авто перекидывает на 2ю, начинается износ механизмов,обычно хотят, чтобы с 1й на 2ю переключение происходило на более высоких оборотах, чтобы можно было двигаться в потоке в пробке. Лучше всего уточнять у желающего прошиться, что его не устраивает и делать прошивку по его запросам.
Так же многим не нравится момент переключения передач, очень тонко можно настроить время, скорость переключения передач. ДСГ может включить при 70 км\ч 6, или на 35-40 км\ч 3-4 передачу, авто с турбиной на малых оборотах не может комфортно передвигаться, т.к. турбинка хорошо не надувает на низких оборотах, да и момента мало. Моменты переключения передач можно очень тонко настроить от многих факторов, таких как, нагрузка,малые, средние, высокие нагрузки, режим спуска с горы, подъема на гору... температура фазы луны с обратной стороны, и т.д. Еще многих раздражает, что при передвижении в пробках, сразу после страгивания, авто перекидывает на 2ю, начинается износ механизмов,обычно хотят, чтобы с 1й на 2ю переключение происходило на более высоких оборотах, чтобы можно было двигаться в потоке в пробке. Лучше всего уточнять у желающего прошиться, что его не устраивает и делать прошивку по его запросам.
Ооочень редко такое требуется, и то для st3 и выше как правило.
По сути сколько работал с MEDами до полноценного тюнинга так называемого ст2 (около 1,5 бара избытка) двс не достигает предельного (либо в пределе ) момента в дсг а вот если замена допустим турбины и иной периферии то стоит работать с дсг . Вопрос в ином понимания логгирования, устройства и подготовки железа на местах а с этим часто проблема .Но тема интересная поднимал ее ранее и все затихли .
RomanKursk
Активный
Участник
A4 2.0T + dl501... Stage1 коробка уже "рубит"...
RomanKursk
Активный
Участник
Есть наработки по 0D9300012J_4517 ?
сток нужен.
RomanKursk
Активный
Участник
Сток
Пошла жара .
RomanKursk
Активный
Участник
что это значит?
От слов к делу переход .
У
Удалённый пользователь 13628
Тема пошла, дополнительный заработок. Интерес в цене. Сколько стоит прошивка?
Нет, не рубит.
В лс
Здравствуйте. Можно тоже цену узнать?
diagnostika54
Заблокирован
6000р., обращайтесь
Похожие темы
- Закрыта
- Закрыта
