Что нового?

Citroen c5 2.0hdi 100kw SID 803A есть сомнения о правильности отключения DPF EGR

Ubestridelig

Ubestridelig
Активный
Участник

Сообщения
376
Репутация
7
Реакции
65
RUB
0
Иногда начинает дымить как будто происходит регинерация плюс висит ошибка p1462. Калибровсчик гаварит всё отключено правильно DPF и EGR. Сток и мод прилагаю. Может кто нибудь глянет имея свободного времени.
 

Вложения

  • CITROEN_C5_2.rar
    395.5 KB · Просмотры: 13
  • EGR DPF.rar
    394.4 KB · Просмотры: 9
  • received_278811189872924.jpeg
    received_278811189872924.jpeg
    59.8 KB · Просмотры: 25
Ubestridelig написал(а):
Калибровсчик гаварит
Нажмите для раскрытия...
Пишите уже КалеброФсчеГ. А по делу если висит ошибка по ЕГР, то как может быть всё отключено?) Очевидно же, что нет. Ну и регенерацию можно увидеть по диагностике в статусе активна или нет. Начните с простого. И прошивку закажите в столе заказов и вопрос отпадёт сам собой.
 
у этих автомобилей, именно с sid803 или sid803А не всегда "прокатывают" ремуверы итд.
признак запуска регенерации там есть не только по забитию, а ещё и по пробегу.. и по состоянию "бачёк для присадки опустел"..
так же при регенерации она не только дымит, а ещё включает вентиляторы и подогрев стёкол и зеркал(если есть).
просто так на обум не победите прошивкой.. уже в еепром блок выставил соответствующие "флаги".. так что кроме прошивки нужна лексия.. и сначала смотреть кто именно управляет подачей присадки.. блок управления ДВС или отдельный блочёк.. а затем кодировать.. кодировать.. кодировать...
 
Да, клиент гаварил что и вентилятор срабатывает
 
Ubestridelig написал(а):
Да, клиент гаварил что и вентилятор срабатывает
Нажмите для раскрытия...
Значит возвращаем в сток, PSA XS Evolution2 + PP2000-25 в помощь.. и после этого правильно подправить калибровку.
Сразу на откалиброваной прошивке ничего сделать не получится.. много людей на этом "поломали копья и граблей нашли"
 
В БСИ делаем ФАП офф и потом правим прошивку?
 
Ubestridelig написал(а):
В БСИ делаем ФАП офф и потом правим прошивку?
Нажмите для раскрытия...
сбрасываем счётчики присадки, как в бачке так и в самом сажевике.
в бси ставим дизельный мотор без сажевого..
даём уснуть системе.. и тока после этого можно писать калибровку.
 
Посмотрел файл ваш, прошивка КРИВАЯ. Можете смело дурить голову калибровщику.
 
Ubestridelig написал(а):
Если он так сделал прошивку лучшего от него ждать нечего! Да и деньги он невернёт
Нажмите для раскрытия...
Вы поговорите с ним, пусть закажет у кого нибудь, если сам не смог.
Ну а если будет посылать нах..., тогда озвучьте его Имя.
 
Vitdia написал(а):
Вы поговорите с ним, пусть закажет у кого нибудь, если сам не смог.
Ну а если будет посылать нах..., тогда озвучьте его Имя.
Нажмите для раскрытия...
Да он не из етого форума. Город Вильнюс. Литва.
 
Вообсчем всё по новой нужно делать...
 
Ubestridelig написал(а):
Да он не из етого форума. Город Вильнюс. Литва.
Нажмите для раскрытия...
собственно если откажется исправлять, пишите прям сюда его никнейм на другом форуме, гугл проиндексирует, и по запросу его никнейма будет видно что он говнарь)
 
Vitdia написал(а):
Как вариант.
Черный дым это не регенерация
Нажмите для раскрытия...
Это 100%, при регенерации он сизый, но для ЕГР мне кажется это уж сильный дым.
При заклиневшем ЕГР да, дым черный, в целом терпимо, но такие клубы дыма....
 
Хотя и дым есть, и p1462 - Зависание в открытом положении.
Думаю ты прав.
Но для меня прям открытие, что из за ЕГР может быть ТАКОЙ дым))))
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху