ITELMA M74.91

Q7 4m адаптация подвески

Nikolay_N
Активный
Участник

Сообщения
178
Репутация
0
Реакции
57
Добрый день, авто 2015 года 3 литра дизель, лопнули передние баллоны, заменил, правая сторона задрана теперь, левая опущена, при попытке адаптации пишет значения вне диапазона, авто личный, при чем по измеряемым величинам авто видит что он перекошен но не пытается выровнять себя, передний левый баллон толком не хочет поднимать, может кто оказать дистанционно помощь разумеется за оплату, уже 3 неделю с ней мучаюсь.
 
есть вероятность не верного положения датчика уровня кузова, при в ходе в режим адаптации подвески блок опирается на данные от датчиков и когда происходит выравнивание уровня по давлению на осях появляется конфликт по данным от датчиков (вне предела допустимого) .. лучше делать адаптацию ODIS, программа выдаёт конкретные данные по месту конфликта
 
есть вероятность не верного положения датчика уровня кузова, при в ходе в режим адаптации подвески блок опирается на данные от датчиков и когда происходит выравнивание уровня по давлению на осях появляется конфликт по данным от датчиков (вне предела допустимого) .. лучше делать адаптацию ODIS, программа выдаёт конкретные данные по месту конфликта
Делать пытался как раз одисом, я передние датчики на всякий случай заказал, по одису смотрел измеряемые величины вроде цифры совпадают с реальностью, то есть блок видит что правое колесо задрано а левое опущено, именно данные в мм, я уже грешу на блок клапанов может быть, просто до замены баллонов вроде все хорошо было
 
может всё таки не верно выставлено плечё датчика? .. отсюда как раз и расхождения в показаниях... можно проверить это нагрузив подвеску и смотреть фактические, как изменяются данные по сторонам при нагрузке оба передних в минус или в разнобой..
 
есть вероятность не верного положения датчика уровня кузова, при в ходе в режим адаптации подвески блок опирается на данные от датчиков и когда происходит выравнивание уровня по давлению на осях появляется конфликт по данным от датчиков (вне предела допустимого) .. лучше делать адаптацию ODIS, программа выдаёт конкретные данные по месту конфликта
вы пишите что авто выравнивается по давлению, то есть при определенном положении должно быть оказано определенное давление воздухом что бы поднять его на эту высоту, просто момент ошибки не могу уловить почему он не может накачать на необходимую высоту
 
может всё таки не верно выставлено плечё датчика? .. отсюда как раз и расхождения в показаниях... можно проверить это нагрузив подвеску и смотреть фактические, как изменяются данные по сторонам при нагрузке оба передних в минус или в разнобой..
на счет плеча немного не понял, датчик снимал только левый как раз, ставится он же в фиксированное положение там навряд ли как то можно ошибиться с установкой или ошибаюсь?
 
с плечём ошибались и не раз...
 
с плечём ошибались и не раз...
просто не пойму что за плечо, визуально смотрел тяга которая закисает имеет противоположно положение правой тяге, сам механизм скажем так, расположен немного иначе чем на правом, может есть возможность с вами связаться? мог бы доехать до авто поднять его и фото уже скину что да как, а так в программе измеряемые величины вроде верно показывает
 
тяга с рычагом датчика.. всё это плечё... возможно выворот не вту сторону... ещё вариант включить фактические, отсоединить тягу датчика и медленно поднимать или опускать рычаг датчика, проверить как изменяются показания.. стабильно или рывками
 
я выставляю подвеску на развальном стенде и проверки занимают мало времени..
ещё рекомендую проверить напряжения на питание датчика, если меньше 4,8 вольта то вероятность неисправности датчика давления на ресивере системы.. у них общее пиание
 
Ошибки в блоке пневмы ,какие ? Двери хоть закрыты при попытках адаптации.....
 
Ошибки в блоке пневмы ,какие ? Двери хоть закрыты при попытках адаптации.....
Разумеется закрыты, b200300 блокировка работы, c1046f6 определение нагрузки на ось не верно, c1046f5 неблагоприятное распределение нагрузки на колесо, c104400 регулируемое положение не запрограммировано
тяга с рычагом датчика.. всё это плечё... возможно выворот не вту сторону... ещё вариант включить фактические, отсоединить тягу датчика и медленно поднимать или опускать рычаг датчика, проверить как изменяются показания.. стабильно или рывками
ну проверю конечно как они вывернуты теперь сомнения закрались так не помню вроде одинаково, вариант с датчиком и значениями попробую проверить, пробовал базовую функцию поднятия передней оси давление равномерное там кстати пишет 11 бар, но опять же я так понимаю когда качает переднюю ось клапана оба открыты и поэтому давление одинаковое, датчик давления там один же стоит правильно понимаю который на блоке клапанов?
я выставляю подвеску на развальном стенде и проверки занимают мало времени..
ещё рекомендую проверить напряжения на питание датчика, если меньше 4,8 вольта то вероятность неисправности датчика давления на ресивере системы.. у них общее пиание
хочу уточнить, питание на датчике уровня выоты кузова?
 
да
датчик давления там один же стоит правильно понимаю который на блоке клапанов?
должен быть ещё на ресивере, 4L точно есть.. я думаю "велосипед" старый остался..единственное на 4M на некоторых моделей с замкнутой (азотной) уже будет разница..
 
Назад
Сверху