Январь 7.2 21124-32 шьется но не работает

chieffir
Участник

Сообщения
8
Репутация
0
Реакции
0
Всем доброго времени суток. Возникла проблема. Клиент обратился прошиться евро 0 124 мотор, дмрв овощ 1.05. Ранее стояла адакт евро 2, была слита с его блока и лежит на компе. Была залита паулюс евро 0 tx54 иденты. Блок выходит на связь но на диагностику на столе не выходит. Также при попытке считать прошивку с блока, получается файл весом 64кб и стр 3.21 определяет как перемешанную прошивку. Пытался открыть картами do и dm, в калибровках и флагах каша полная. Далее попробовал залить адакт I205NR54_fast_V2.0, картина таже. В итоге машина завелась только на i205rn18 взятую откуда то с otomotiv, работала неважно. В итоге мвшина работает только на i205dm53, с отключенным флагом дк1. Со слов клиента до прошивки было все норм и он ездил с отцепленной фишкой дк. При попытке залить его старое по , получается пустышка, блок на связи но не заводит и не работает насос.
 
Покажите, что считали, иденты до прошивки какие были. Я бы залил сток, для начала
 
Сочувствую, но с этим авто ничего нормального не получится в принципе. ДМРВ исправный теперь совсем не найти, их нет, даже если он по цене 15.000 руб, это будет обычной подделкой, их давно не выпускают. Да и серый импорт, это и есть серый импорт, контрафакт по сути. Сам давно уже эти авто не прошиваю и не калибрую их лет 10 примерно. Потому что они уже не будут работать штатно никак и никогда. Желающим прошиться подкидываем старый подменный ДМРВ и авто летит, клиенты довольные, глаза горят. А на их ДМРВ рекорд был авто едет 40 км/час, при отсоединенном размере ДМРВ 140 км/ч. Вам вернуть ту прошивку и отдать авто, и на этом всё. Может у кого найдется, сам такой шлак удалил давно с компа.
 
То, что он пуст, я уже посмотрел, там FFFF, я про то, что у кого такой древний мусор хранится, может скинут.
 
Видимо такое ПО просто не поддерживается. Пробуйте комбиком считать.
 
@chieffir, вот, нарыл на старом компе, древние складки. Может поможет.
 

Вложения

  • Январь 7.2.7z
    2.6 MB · Просмотры: 2
Назад
Сверху