Scanmatik 2 Pro

Genesis G70 ошибки по высокому давлению во всех цилиндрах. Куда копать.

Рабочее давление на холостом 40 бар
 
Где вы там нашли 200 бар. Форсунки на фиг разорвёт. Вы мат часть машины учите. Диапазон давления на бензиновых машинах с тнвд от 20-100 бар максимум.
200000кпа в диагностика это сколько? 199000-200000. Вчера сам лично текущие данные смотрел в эбу. Давление наддува общее 200кпа. На хх 100кпа. То есть там иных данных нету. Могу выйти на авто и проехать с ним снова и данные записать с диагностика
 
Поискал в инете, что то из SIM2K-25х должен стоять.
 
Вот вам пример гинезиз 3.0 бензин GDI. Чуток ошибся 147 бар максимум
 

Вложения

  • Безымянный.png
    Безымянный.png
    270.1 KB · Просмотры: 9
Вот вам пример гинезиз 3.0 бензин GDI. Чуток ошибся 147 бар максимум
Я вчера отчётливо видел в диагностике заданное значение давления топлива в рейле 200 бар и фактическое давление топлива в реле 199-200 бар на холостых при сбрасывании оборотов и при очень маленьких нагрузках при трогании с места и так далее там давление 120-110 бар но ниже по-моему не было Ну можно ещё раз проехать влоги записать посмотреть как прыгает давление Но точно фактически видел и ни один это видел что там 200 очков мы ездили втроём
 
Нужны буквы мотора. На сантафе 22 года 2.4 Sim2k250 Давление от 40-200 бар GDI
 
Kefico CPTSH2.08.1 2л турбо GDI все сток. Прошивка сток. Могу выкачать если нужна для анализа
 
Kefico CPTSH2.08.1 2л турбо GDI все сток. Прошивка сток. Могу выкачать если нужна для анализа
Прошивка из ЭБУ коробки не нужна.
Нужна информация об ЭБУ, который управляет ДВИГАТЕЛЕМ!
У вас от Sim2K-250 до 259 может быть, 260 вряд ли, там для 3,3 л.
И от того, какой ЭБУ будет точная инфа и о давлении.
 
Нужны буквы мотора. На сантафе 22 года 2.4 Sim2k250 Давление от 40-200 бар GDI

Прошивка из ЭБУ коробки не нужна.
Нужна информация об ЭБУ, который управляет ДВИГАТЕЛЕМ!
У вас от Sim2K-250 до 259 может быть, 260 вряд ли, там для 3,3 л.
И от того, какой ЭБУ будет точная инфа и о давлении.
 

Вложения

  • 20261115_131504.jpg
    20261115_131504.jpg
    1.2 MB · Просмотры: 9
Жесткой детонации не будет при таком отскоке. Если скажете, какой именно ЭБУ установлен, скажу точнее.
Максимальный отскок 16 гр. ПКВ, при -3 гр. ПКВ сильной детонации не будет. А вот если при аварии по высокому давлению становится, что то не родным, может фиксироваться как детонация.
На ХХ так то должно быть 50 бар, но не 120 как у вас дает заданное. Что то не так.
 
Я тоже очень рад. Нужно помочь человеку. Пр кол в том что авто новое и парит уже давно. Сейчас проблема прогрессирует. Так можно и привалить мотор ведь он не атмо. А все что не атмо можно легко привалить если что то не так с твс
 
Случайно двигатель не мылся?
 
Максимальный отскок 16 гр. ПКВ, при -3 гр. ПКВ сильной детонации не будет. А вот если при аварии по высокому давлению становится, что то не родным, может фиксироваться как детонация.
На ХХ так то должно быть 50 бар, но не 120 как у вас дает заданное. Что то не так.
Дак детонации нет когда все нормально. Иногда он едет и она как начнет звенеть детонить. Он отпускает газ. И снова нажимает и все ок стает. Причем это не в режиме газ в пол а в режиме слабых дросселей и спокойной езды. Мне так обьяснили. Я не хозяин авто
 
Назад
Сверху