Город не большой, позвонил пару специалистам, один 15 тыс, другой 17 просит
Audi A6 c5 2001 ( логин приборки ) - задача прописать ключи
- Автор темы Sasha 034
- Дата начала
@Urree, зачем минус то мне лепить?, Вроде как изначально форум для помощи новичкам создавался. Помог , еще и виноватым оказался.
@Sasha 034, разберите ключ еще раз, посмотрите , сам чип не улетел в низ куда то , прикрепите его на клей поближе к лезвию если что. Фотку разобранного ключа сюда выложите.
@Sasha 034, разберите ключ еще раз, посмотрите , сам чип не улетел в низ куда то , прикрепите его на клей поближе к лезвию если что. Фотку разобранного ключа сюда выложите.
Вложения
Сейчас заметил когда ключ прописываю, ввожу кол-во ключей: 1, нажимаю тест, сохранить оно сохраняется и в ячейке ^сохраненное значение^ пишется 1, потом через меньше секунды пишется 0, чипа может не видит ? Может быть я его как то повредил когда переставлял ? Или в другом проблема
Вложения
Скорее всего, что то с чипом, сам он обычно не отвязывается от приборки, и то что перестал работать после замены корпуса ключа, думаю не совпадение. Сложно диагностировать не имея под рукой соответствующих приборов. Сейчас бы проверить накачку на катушке, и сам чип читается ли, и сразу все стало бы ясно. Если все таки хочется дальше самому ковыряться , соорудите простой прибор для проверки накачки на катушке (в интернете можно найти как сделать) , если есть , покупайте чип мегамос 48 уже подготовленный под ауди и пробуйте его прописывать
Вот именно, для помощи новичкам, а не водителям и тем самым вреда коллегам.
Это автовладелец-кроилово.
Спасибо, завтра отвезу на проверку, и если что буду покупать чип
Кстати, не знаете где можно купить его? Кроме китайских сайтов, уж очень долго это идти будет
Мы не на кармастерсе, тут помагают всем.
Какой вред, скорее бред, работы хватит на всех, она была и будет. Далее думаю нет смысла спорить , тема не об этом.
Два раза сталкивался на ауди а4 после замены корпусов чипы уходили в астрал, теперь беру корпуса и чипы к ним новые, проблем с пропиской больше небыло! они клеем залитые, когда вытягиваеш их, чот им не нравиться и начинаются танцы с бубном)
Иоанн
Модератор
Администратор
Калибровщик
Активный
Участник
Для единичного случая стоит ли покупать дорогостоящее оборудование? Я когда-то покупал чипы в Барнауле (уже не помню, где там именно), после того, как на два авто не смог прописать ключи. А после покупки различных чипов прошло несколько лет и больше авто с такими проблемами не было. В соседнем городе у нас есть специалист, так к нему притаскивают авто по таких вопросам. Лет 8 или 9 назад Фабию он завел за 12.000 руб, сейчас было бы 15.000 руб.
Но у него программаторов и другого оборудования много. Если покупать, что нужно для работы, цены будет на порядок выше 15.000 руб.
Помогать конечно можно, но совет купить необходимое оборудование будет дороже совета поехать к специалисту. Поэтому советую, пока авто не доломали совсем, отдать авто специалисту. Сам 14 лет занимаюсь диагностикой и чип-тюнингом, но с ключами лучше отдам спецу.
Но у него программаторов и другого оборудования много. Если покупать, что нужно для работы, цены будет на порядок выше 15.000 руб.
Помогать конечно можно, но совет купить необходимое оборудование будет дороже совета поехать к специалисту. Поэтому советую, пока авто не доломали совсем, отдать авто специалисту. Сам 14 лет занимаюсь диагностикой и чип-тюнингом, но с ключами лучше отдам спецу.
Всегда всё делаю сам, в то-же время обучаюсь, это удобно, и не дорого. Я даже красил её сам, хоть и никогда этого не делал
Иоанн
Модератор
Администратор
Калибровщик
Активный
Участник
Сколько раз такое слышал - всё делаю на авто сам и всегда это одно и тоже - попытка сэкономить. Ладно, дело ваше. Я могу тоже все делать на авто сам, автомеханик по специальности, инженер-программист по второму образованию, могу и кап.ремонт сделать и т.д. и т.п. Но вот кучу программаторов покупать из-за редких случаев нет желания. За сим откланиваюсь. Удачи вам, надеюсь вы не обездвижите авто.
Расценки какие хорошие у Вас.
Обзавидуешься.
У нас 3 т. Рашен рубел.
Раньше 100 баксов было, ну т.е. 3 т.р. теперь теперь то бакс уже 70.
И братья Беларусы помогают, у них ,Гомель, 30 доларей , ну 50 от силы на такую машину как в теме.
Приборку с моторным и через 15 минут чипы с. синхрой
Обзавидуешься.
У нас 3 т. Рашен рубел.
Раньше 100 баксов было, ну т.е. 3 т.р. теперь теперь то бакс уже 70.
И братья Беларусы помогают, у них ,Гомель, 30 доларей , ну 50 от силы на такую машину как в теме.
Приборку с моторным и через 15 минут чипы с. синхрой
при кривой установке ксенона, иногда ключей становиться 0, проходил два раза... Потом, ключи старые прописывались без проблем...
Высоковольтная наводка перезапишет еепром в приборке что ли?, или 48й сделает чистым? Это наврятли. Сжечь какие то элементы чувствительные на плате, но эт тогда наводка посильнее должна быть, да и чип тогда уже наврятли прописался бы . Или как еще может ксенон заставить приборку забыть ключи? Просто интересно, никогда с таким не сталкивался)
Последний случай, клиент включает зажигание, ксенон включен (забыл выключить) крутит стартером машина заводиться и глохнет, делаю диагностику ошибок нет, в параметрах количество ключей 0, перезаписываю ключи, машина поехала... И, таких случаев у меня было два.
Чип рабочий, читается
Ну раз уверен , что чип в порядке, накачку катушки на замке зажигания проверяй. В потоке данных васей пройдись в приборке и в моторном, есть ли разрешения на запуск, и видит ли ключ. Может у тебя рассинхрон с моторным а не с ключом проблема, чудес же не бывает
