honda cbr 600 rr 2003
- Автор темы yirtsuhs
- Дата начала
На ЭБУ с рабочего + ключ (с чьих то слов )- заводится , видно что пытались что то делать в ЭБУ.
Купились другие , с эмулятором иммо , но ....
Всё это до нашей мастерской .
И так она из мастерской в мастерскую уже пару лет (((
Основной вопрос - чем диагностировать ?
Спс.
Купились другие , с эмулятором иммо , но ....
Всё это до нашей мастерской .
И так она из мастерской в мастерскую уже пару лет (((
Основной вопрос - чем диагностировать ?
Спс.
@Marsianin, а сканеры есть ?
Мотосканеры есть. По функционалу: прочитать, стереть ошибки. Посмотреть данные в реальном времени двигателя, и блока АБС.
Напишите, пожалуйста, что происходит с мотоциклом с родным ЭБУ. Стартер крутит? Насос в баке включается при включении зажигания? Система HISS на мотоцикле присутствует? ( надпись HISS на замке зажигания ). Иммобилайзер был только на европейских версиях мотоцикла. Для американского рынка шли без иммо. Спасибо.
Стартер крутит,насос не включается,hiss есть лампа не загорается при включении зажигания,на других сервисах пытались прошить ключ
По моему мнению надо искать ЭБУ и ключ, что б убедиться самому ,что мотоцикл заведется. А не с чьих-то слов. А так, вариантов почему не включается насос, может быть несколько. Самое простое это предохранитель или реле топливного насоса. Кнопка блокировки двигателя на руле. Датчик наклона мотоцикла, под сиденьем. Провода, сам насос. Насос, что б проверить, можно подключить напрямую. Фишка под баком.
датчик наклона отключен и стоит перемычка питание и массы проверены согласно мануалу но для американской версии.на европейца найти схему не могу может у кого есть поделитесь.индикация хисс включена при включении зажигания тишина при выключении загорается секунды на три.самодиагностику с перемычкой пробовал тоже тишина
да.реле все проверены тоже
@Marsianin, "и люди и кони" .
Разберись так (не имея опыта с этой техникой ) , после покатушек через несколько рук мастеров , с которыми нет связи.
Разберись так (не имея опыта с этой техникой ) , после покатушек через несколько рук мастеров , с которыми нет связи.
Это я к тому, что ЭБУ без иммо, с американской версии мотоцикла cbr600, не подойдет на европейскую версию cbr600. Даже в этом случае проводка отличается. А в Вашем варианте проводка вообще от литра. Теперь найти концы будет очень сложно. Полных схем на иностранные мотоциклы не встречал. Удачи.
Похожие темы
- Закреплено
- Статья
