Есть решение VW golf 6 gti 2010 med17.5 0261S04775 1037502028. Мой тюнинг

[Sakhno Участник]

залил клиенту уехал довольный

 

[Удалённый пользователь 1657]

блин, какое то противоречивое решение...

 

[diagnostika54 Заблокирован]

Это стэйж8

 

[Sakhno Участник]

парни делал в ECM titanium строго не судить сам калибровать только начинаю
не откажусь от дельного совета что сделал не так

 

[Arriaho Активный Участник]

Боюсь от такого стейджа, довольный потом приедет не довольным и с претензиями, куда на турбоваге углы почти под 8 гр. задирать?, дальше даже смотреть не стал, чуть плохой бензин, на движок может пойти в разнос. Турбо движки такое не прощают.

 

[Arriaho Активный Участник]

Я бы на вашем месте отозвал бы клиента и вернул бы сток, пока не поздно. Не хочу нагонять жути, но боюсь могут быть последствия, причем не самые приятные.

 

[TUC Активный Участник]

А ведь кто то скачал небось и кинут кому на холяву скажут авторская клиент счастлив )) Да вообще норм работы всем будет и диагностам и мотористам )))

 

[Sakhno Участник]

вернул клиента но сток не стал лить проехался на первой прошивке буксует до 4 передачи смысла так оставлять не было
сделал все меньше все ровно зима скоро спасибо за советы просто если не спрашивать то я не как не узнаю как правильно

 

[yura_ Активный Участник]

Как правильно знают только производители, точнее, те кто пишет софт, а многие калибровщики не представляют ни каких расчетов. Делают все за пол часа, либо еще раньше( в кафе, в аэропорту,на отдыхе либо в тол...ке) Обоснованных решений мало и никто вам их даст.
GTI не самый хороший вариант для экспериментов, но если полностью разобраться в нем, атмо будете как семочки щелкать.
PS: у самого FSI накипело, калибровщикам близко к сердцу не воспринимать, делайте как делали или как умеете

 

[Sakhno Участник]

атмо и так и делаю понимаю что к чему какие + - углы ставить а на турбо всё чуть по другому