всем привет , человек приехал с ошибкой р0051, поставили пламики, прошивка евро 2, купили лямбду по вину , сначала одну , хреначит дымом во всю, теперь поставили по вину две одинаковые по номерам на верх , все равно троит , ошибка по пропускам зажигания ещё , что делать куда копать ?
Верхние лямбды qx 56 2010, Р0051
- Автор темы tosikeN
- Дата начала
прошивать человек приезжал , сказал никуда не лазил , только евро 2, до прошивки жаловался на лямбду , вскрыли выхлоп , каталов не было вообще , заказали лямбду , как оказалось привезли не ту , начала кочегарить что аж пожарка сработала, потом вкрутили по вину , меньше стала , но троит и появилась ошибка по пропускам , решили открутить с другой стороны , там стоит как по вину , обновили две лямбды , итог такой же
пусть сток этот человек зальёт и проверяйте авто на стоке как она себя ведёт устраняйте неисправности если будут и потом под е2 . по вашим рассказам авто сильно богатит. по диагностике вы смотрели как работают лямбды кокая коррекция по каким цилиндрам пропуски. больше инфы нужно
мы все сделали , все четко ехало, он уехал с тем же не работающим датчиком , не дымило , все четко ехало , поменяли датчик и пиздец, датчик поставили не от него, как говорят в магазинах , «тут просто цифры другие»
Вложения
diagnostika54
Заблокирован
И что ваши картинки вам ничего не говорят?
Лямбду меняли левую по ходу движения если сидиш за рулём?
Ещё раз купите нормальную оригинальную и поменяйте.
Лямбду меняли левую по ходу движения если сидиш за рулём?
Ещё раз купите нормальную оригинальную и поменяйте.
diagnostika54
Заблокирован
А вы кроме ошибок ничего не понимаете чтоли?
Зачем тогда сюда скрины скидываете со сканера?
Напряжение посмотрите на банк2 лямбде... ну и коррекциии, хотя это явно не для вас...
Зачем тогда сюда скрины скидываете со сканера?
Напряжение посмотрите на банк2 лямбде... ну и коррекциии, хотя это явно не для вас...
diagnostika54
Заблокирован
Зачем в личку, я все сказал уже. Если трудности понимания, то это не ко мне.
трудности понимания? я вроде адекватно спросил , я не шибкий спец чтоб все знать , поэтому попросил помощи ребят , если по делу писать не будешь , какой смысл от твоих высказываний ? ты или объясни раз ты мастер, либо не засоряй топик
Вроде вам по делу написал человек, вы обижаетесь...
Смотрите текущее напряжение по лямбде банк2 - 0.025В + ошибка по этому же лямбда банк2 + коррекция краткосрочная -25
да я не обижаюсь , видно же что с подковыркой пишут люди , вроде все на одном форуме , должны помогать, ведь для этого и нужны форумы , а не разводить лишние разговоры , я понимаю что проблема по второму датчику , мне объяснение какое то хочется услышать )) как такое возможно , в прошивке отключены , механически тоже , с чего по ним ошибка то появилась , если изначально человек уехал с той же ошибкой по верхнему датчику 1 цилиндра и все четко ехало и не дымило , пока не поставили не верный датчик
понятно что две головы и две лямбды верхних , вопрос в другом , щас стоят две верхние рабочие лямбды по вин коду выбирали , какие должны , и дымит и троит , что произошло то ? из за того что вкрутили лямбду от другой машины могло быть ? если да то какие действия , я вот о чем
скрины уже с новыми лямбдами?
Попробуйте их оба отключить и посмотреть как будет работать, и что с напряжением этих датчиков будет
