Мод прошивки DSG и S-tronic
- Автор темы *AG*
- Дата начала
распиновка одна, а вот форма разьёма разная.. есть круглые, есть прямоугольные.
Спасибо за разъяснения! Буду изучать тему
Огонь)) Первое сообщение не читают по ходу 70%
Для того чтоб вышивать дсг, надо чётко понимать, что и как в ней устроено, тогда и вопросы отпадут сами собой))
Желательно ручками ещё мехатроников пару десятков перелопатить от разных моделей...
А потом уже и разъёмы какой формы изучать))
Для того чтоб вышивать дсг, надо чётко понимать, что и как в ней устроено, тогда и вопросы отпадут сами собой))
Желательно ручками ещё мехатроников пару десятков перелопатить от разных моделей...
А потом уже и разъёмы какой формы изучать))
Chiptuner_Muromchev33
Участник
по софту на дсг строник можно обращатся в лс в вк ко мне
естетсвенно лучше делать впаре вместе с чипом мотора
естетсвенно лучше делать впаре вместе с чипом мотора
Я тоже смотрю в сторону PetranVAGа. Очень хорошо они калибруют DSG, мне самому посчастливилось пару дней поездить на Passat CC 2.0 с мокрым 6 ступ DSG до чипа и после чипа от PetranVAG.
Тачка едет после чипа ощутимо бодрее, переключения быстрее и менее заметны, "тормоза" коробки или полностью уходят или предельно минимизированы, Если ехать по снегу наверно может показаться что едешь на вариаторе, реально переключения становятся менее заметными. Не знаю как с сухим DSG 7, пока не катался, но с мокрой 6кой мне жутко понравилось.
Кабели у китаёз не заказывал, нах они нужны за такую цену, самому проще собрать, пока едут разъёмы цепляюсь по старинке проводами, пользуюсь Mini DSG Reader и PCM Flash. Но на чип DSG народа не особо много, можно сказать нет. Редкий клиент кому делаю чип соглашается на коробку, объясняю что в купе с чипом двигателя и коробки машина будет просто неузнаваема, кто-то соглашается, но чаще нет. Ценник на чип DSG 10к держу.
Тачка едет после чипа ощутимо бодрее, переключения быстрее и менее заметны, "тормоза" коробки или полностью уходят или предельно минимизированы, Если ехать по снегу наверно может показаться что едешь на вариаторе, реально переключения становятся менее заметными. Не знаю как с сухим DSG 7, пока не катался, но с мокрой 6кой мне жутко понравилось.
Кабели у китаёз не заказывал, нах они нужны за такую цену, самому проще собрать, пока едут разъёмы цепляюсь по старинке проводами, пользуюсь Mini DSG Reader и PCM Flash. Но на чип DSG народа не особо много, можно сказать нет. Редкий клиент кому делаю чип соглашается на коробку, объясняю что в купе с чипом двигателя и коробки машина будет просто неузнаваема, кто-то соглашается, но чаще нет. Ценник на чип DSG 10к держу.
Главный вопрос у кого приобрести прошивки? И каковы условия petranvag?
Ну это уже с PetranVAG надо договариваться, условия могут быть разными. А вообще они не откажут в калибровке.
Кстати калибровка делается на базе только самой последней версии официальной прошивки DSG. При этом у многих B6 на последней версии ПО DSG на приборке перестают отображаться номер передачи, только пиктограммы D/S/N/P, хотя на предпоследней на приборке всегда было D1-2-3 и т.д. при смене передачи. А после чипа только D без номера.
Кстати калибровка делается на базе только самой последней версии официальной прошивки DSG. При этом у многих B6 на последней версии ПО DSG на приборке перестают отображаться номер передачи, только пиктограммы D/S/N/P, хотя на предпоследней на приборке всегда было D1-2-3 и т.д. при смене передачи. А после чипа только D без номера.
Vasya Chip
Участник
Всем доброго времени суток!
Приехала VW Vento 2.0 TFSI - дсг6 DQ250 с заваленым мехатроником. Поставил от другого венто, но есть подозрение что прошивка у того что поставил либо не совпадает, либо сломана. Я ее считал с кессом, а какую лить туда не знаю. У меня есть Диск с ваговскими прошивками, там и для дсг есть, но как подобрать ту что мне надо? не хочется завалить мехатроник ошибочной прошивкой
помогите у кого есть опыт в этом деле (не за бесплатно естественно) Если кто имеет прошивку которую можно смело лить, укажите цену. Всех благодарю!
Приехала VW Vento 2.0 TFSI - дсг6 DQ250 с заваленым мехатроником. Поставил от другого венто, но есть подозрение что прошивка у того что поставил либо не совпадает, либо сломана. Я ее считал с кессом, а какую лить туда не знаю. У меня есть Диск с ваговскими прошивками, там и для дсг есть, но как подобрать ту что мне надо? не хочется завалить мехатроник ошибочной прошивкой
помогите у кого есть опыт в этом деле (не за бесплатно естественно) Если кто имеет прошивку которую можно смело лить, укажите цену. Всех благодарю!
Всем доброго времени суток!
Приехала VW Vento 2.0 TFSI - дсг6 DQ250 с заваленым мехатроником. Поставил от другого венто, но есть подозрение что прошивка у того что поставил либо не совпадает, либо сломана. Я ее считал с кессом, а какую лить туда не знаю. У меня есть Диск с ваговскими прошивками, там и для дсг есть, но как подобрать ту что мне надо? не хочется завалить мехатроник ошибочной прошивкой
помогите у кого есть опыт в этом деле (не за бесплатно естественно) Если кто имеет прошивку которую можно смело лить, укажите цену. Всех благодарю!
Залейте сток через ODIS! В приложенном файле описание/версии и названия нужных файлов из архива стоковых прошивок VAG.
Если лом ТПИ качать, можно он-лайн посмотреть по номерам
Vasya Chip
Участник
Привет! вот посмотри по , вроде как позиционируют себя как опытные калибровщики в том числе и по ДСГ.
аналогичные конторы Zip-Tuning, APR, и так далее..
в данном сегменте европейского рынка они все друг друга знают. и практически все трудные кастом задачи решают сообща.
Андрюха BOOST
Участник
да есть такое обращайтесь делаю но не все , и не всем .
пишет что правообладатель "Mosfilm" запретил просмотр на сторонних ресурсах.
так что вот прямая ссылка.
Основное питание на плату ДСГ и к Кессу подавать непосредственно с источника питания. А как запитывать включение зажигания? Какой пин в разьеме кесса и нужна ли развязка питания в виде ключа управления подачи зажигания? Или пользоваться универсальным кабелем из комплекта?
