Не... Тут просто жажда лёгких денег.
Знаю нескольких людей, которые в жадности пошли на курсы и отдали по 100К за курсы в "академиях" Купили WinOlsы по 1000 евро
И в итоге научились копипастить)
Частный Курс по работе с ECM Titanium - Ищю специалиста
- Автор темы I_Vlad
- Дата начала
- Статус
Знаю нескольких людей, которые в жадности пошли на курсы и отдали по 100К за курсы в "академиях" Купили WinOlsы по 1000 евро
И в итоге научились копипастить)
Мне это напоминает курсы с МММ , Хопер в 90-Е ))))
Ну да. Есть пословица про Мамонта.
ТС! Услышь меня! Если ты хочешь учиться и развиваться, то учись! Читай изучай.
ПОДСКАЗКА.
В хэлпе ЧипТюнинг ПРО есть очень много хороших статей!
Про настройку и понимания работы моментной модели. Как её просчитывать. Как работать!
То что вы просите, это ерунда! Так как нет единственного и правильного решения!
Всё приходит с опытом.
Возьмите себе автомобиль под жопу и эксперементируйте. Но без понимания мат части, что-то двигать, это безумие чистой воды.
Т.С. Многие из нас работают по 10 лет в различных редакторах, и до сих пор учатся.
Каждая новая версия софта - новый урок по теме которую знаешь.
За пару часов времени Вам подскажут как прошивку открыть в редакторе, особенно в Титане. Нет подавляющего большинства карт. Если не оригинальный с открытым модулем, нет возможности создавать новые каты.
И, это описание только механического процесса "редактирования".
К этому Вам необходимо знать ЧТО править, ПОЧЕМУ и НА СКОЛЬКО , а так же ПОЧЕМУ ЭТО ТАК. Изучайте мат часть
Каждая новая версия софта - новый урок по теме которую знаешь.
За пару часов времени Вам подскажут как прошивку открыть в редакторе, особенно в Титане. Нет подавляющего большинства карт. Если не оригинальный с открытым модулем, нет возможности создавать новые каты.
И, это описание только механического процесса "редактирования".
К этому Вам необходимо знать ЧТО править, ПОЧЕМУ и НА СКОЛЬКО , а так же ПОЧЕМУ ЭТО ТАК. Изучайте мат часть
Да это полезно изучать!
Когда каждый будет профи своего дела! И сможет сам править софты для себя, то цена поднимется на чип! Так как будет живая конкуренция за качество. Многие же думают, что поправить файл так-же просто как нажать кнопочку "Идентификация" "Чтение" "Запись"
И когда каснуться правки... Одумаються.
Тут даже качественный чип не спасает от конченых полных профанов , сегодня приехал после 3 дней назад сделанного калибровщиком на Infiniti QX4 3.5 i AWD-2001г-SH705507N-15W510 E2 EGR_OFF EVAP_OFF тип и заявил что у него ошибка Р0081 по неисправность электрической цепи электромагнитного клапана управления впускными клапанами (банк 2) , и это связанно с тем что я прошивал ему упырю , за весь день достал по трубке , как раз приехал с выезда МЧС поправил каминс Е5 подзаработал чуть , думаю ска подавись сунул ему бабло и хер с ним ..
proffessor10rus
Активный
Участник
Вот смысл из себя физика ядерщика корчить? Сам ведь точно так же когда то учился - верно?
Корчить? Где?
Я до Вас донести пытаюсь, что надо учить мат часть, а потом уже что-то править.
И да... конечно учусь. Каждый день мне ставят задачи и каждый день я учусь делать что-то новое.
Повеселил- ты то явно все прошивки на Калины бесплатно ставишь - так сказать для благо всего человечества - конечно жажда заработка- а это плохо? У тебя проблема одиночества- политик ...слова Лаврова в тему
Вот лично ты доНес что когда ты ставишь косячную прошивку ты еще потом 3ху берешь за откат - отличная модель бизнеса - ты так скоро все лады с хюндаями испортишь
))))Хорошо идёте! В верном направлении.
Думаю, что после таких слов Вам явно тут все бросяться помогать. Удачи
Бинго - у меня в сервисе - недовольные клиенты обслуживаются бэзплатНо - так дешевле - один раз и забыл
Главное что бы такие как ты не бросились -
proffessor10rus
Активный
Участник
Есть большая разница между теми кто учиться и пытается кого-то корчить, и тем кто учиться всегда и каждый день, и хочет учиться дальше. Вторые не задают на форумах вопросов типа Вашего.
- Статус
