PEUGEOT 206 АМТ ошибка датчика коленвала (P0336)

[shved Premium Активный Участник]

добрый день, машинка приехала на удаление ката, залита прошивка Е2
начала появляется ошибка по датчику оборотов двигателя (P0336), при чем появляется в момент включения зажигания, или выключения.
при появлении ошибки машина минут 15 - 20 не заводится. если сбросить сканером, то заводится сразу.... датчик колен вала заменен на оригинальный
перед прошивкой диагностику делал......... ошибок не было, прошивка не из складчины.... провода до ЭБУ прозванивал,
коллеги у кого какие предположения? толкните в нужном направлении

 

[m_pasha Активный Участник]

добрый день, машинка приехала на удаление ката, залита прошивка Е2
начала появляется ошибка по датчику оборотов двигателя (P0336), при чем появляется в момент включения зажигания, или выключения.
при появлении ошибки машина минут 15 - 20 не заводится. если сбросить сканером, то заводится сразу.... датчик колен вала заменен на оригинальный
перед прошивкой диагностику делал......... ошибок не было, прошивка не из складчины.... провода до ЭБУ прозванивал,
коллеги у кого какие предположения? толкните в нужном направлении

Ну так обратитесь к тому,кто делал прошивку и попробуйте залить сток обратно

 

[shved Premium Активный Участник]

прошивку делали здесь на форуме, не доверять калибровщику оснований нет... всегда все было ок

 

[m_pasha Активный Участник]

Всяко бывает..Залете сток обратно и проверьте

 

[shved Premium Активный Участник]

наверное так и сделаю....... просто думал может еще что то еще может быть, вдруг кто нибудь сталкивался с аналогичными проблемами на таком же чуде французского автопрома

 

[toronin Калибровщик Активный Участник]

Если нфу двс то когда снимали блок ниже есть разъем общий он и на дкпв идет , у жабоедов все хлипкое , проверяйте , калибровщик выполняющий Е2 ничего такого критического не мог создать в ПО эбу.

 

[shved Premium Активный Участник]

Если нфу двс то когда снимали блок ниже есть разъем общий он и на дкпв идет , у жабоедов все хлипкое , проверяйте , калибровщик выполняющий Е2 ничего такого критического не мог создать в ПО эбу.

согласен, что калибровщик врят ли, двигатель KFU, разъемы проверил, промыл. проводку под нагрузкой проверил,
вопрос дилетанта; а если в прошивке отключить данную ошибку, есть шансы что поможет решить проблему с авто? Ведь если ее сбрасываю авто нормально заводится, или без сброса через 15-20 мин, горящий чек на движение не влияет.

 

[toronin Калибровщик Активный Участник]

Это проблема может быть из за катушки и скорее всего она была

 

[shved Premium Активный Участник]

Это проблема может быть из за катушки и скорее всего она была

до репрога не было, машина обслуживается у меня. перед этим менял сцепление и общее ТО (масла, фильтра и т.д. )спасибо что толкнули в нужном направлении, договорились с клиентом на следующей недели заедет..... буду пробовать все