subaru forester xv дамп SAS
- Автор темы psix277
- Дата начала
p.shirokov
Активный
Участник
в личке
AndreyD-72
Участник
Привет. У меня такой же датчик SAS 27582AJ000 только стоит на Forester SJ. Сегодня ездил перешивать, но мастеру так и не удалось попровить дамп. После переапршивки сканер показывает что руль повернут на 270 градусов, при вращении руля он естественно сваливается в аварию. Собственно вопрос, я
смотрю тут чистили дамп. Мне нужно тоже самое. Можно условия в личку скинуть?
смотрю тут чистили дамп. Мне нужно тоже самое. Можно условия в личку скинуть?
p.shirokov
Активный
Участник
вот рабочий дамп
Проверяйте
AndreyD-72
Участник
Вот мой дамп. Сегодня пару часов мастер пытался его почистить, но не получилось.
Пробуйте
AndreyD-72
Участник
Спасибо. Попробую.
AndreyD-72
Участник
Почищено так же как и мастер чистил один в один, но датчик откалибровать не получилось. Как уже писал сканер показывает поворот руля на 270 градусов в центральном положении. Т.е. заводишь машину ошибок нет, но стоит повернуть руль, датчик уходит за рабочий диапазон и вываливаетсмя ошибка ABS, курсовая устояйчивость и помощь движения в гору. Мастер предположил что перепутаны шестеренки, но датчик не разбирался и естественно шестверенки никто не переставлял. Что может быть?
p.shirokov
Активный
Участник
Дамп, что выкладывал я, 100 проц. рабочий, проверено на реальном авто. А по вашему случаю, ничего не скажу.
Нет изначальных данных, почему возникла проблема...
Нет изначальных данных, почему возникла проблема...
AndreyD-72
Участник
Изначально накрылся китайский шлейф. Причем не только сигнал, а вообще все. Я разобрал, решил пока старый шлейф поставить, там хоть только сигнал не работал. Китайский шлейф прокрутил, чтобы проверить не порвался ли вообще шлейф. А потом естественно забыл вернуть в центральное положение и снял датчик положения руля. Соответственно забыл в какую сторону и насколько был перекручен датчик. Собрал наугад и как понимаете не угадал. Я не спец по прошивкам. Думаю на заводе ставят шестеренки как придется, потом крутят кольцо и генерируют прошивку под конкретной датчик. Потом фиксируют нулевое положение.
Я вот думаю, что заливать почищенный дамп нужно тоже при правильном положении колец. Я так понимаю магниты стоят на малых шестеренках. В общем заказал контрактный датчик. Потом свой буду мучать. Жаль сканера нет, чтобы можно было проверять результаты эксперементов.
Я вот думаю, что заливать почищенный дамп нужно тоже при правильном положении колец. Я так понимаю магниты стоят на малых шестеренках. В общем заказал контрактный датчик. Потом свой буду мучать. Жаль сканера нет, чтобы можно было проверять результаты эксперементов.
p.shirokov
Активный
Участник
10 пост выше, не Ваш вариант!?
Не работает. Подсоединил на столе через canhacker. Начинаешь вращать шестерню - падает в аварию
