Приехал мерседес E211 007 c жалобой "не едет" в процессе работы было выявлено , что при плавном нажатии на педаль газа турбина дует хорошо, если резко нажать на педаль газа то срабатывает электронный актуатор и наддува нет.... после пробной поездки вылезает ошибка по регулирования наддува... Хозяин говорит, что турбину делали недавно. Машина шитая, сажа и егр удалены. Подскажите в чем может быть проблем и что копать?
Mercedes W211 007
- Автор темы single
- Дата начала
вернуть сток (предварительно считав и сохранив мод), и продиагностировать полноценно
неизвестно какое "шитье" может реально пустить по ложному следу. иначе - гадание на кофейной гуще.
во всяком случае я делаю именно так в подобных случаях (по согласованию с клиентом)
Я, тоже так думаю, только с клиентом тяжело договариться о перепрошивке... Нужны ещё варианты, может какие-то похожие болячки из опыта...
1.Начнем с того что такой модели как Mercedes E211 вобше не сушествует..
Если судить по цифром то должно быть Mercedes-Benz W211
2.Может прочитали-бы тему: 2. А коком ДВС идет речь??
Если судить по цифром то должно быть Mercedes-Benz W211
2.Может прочитали-бы тему: 2. А коком ДВС идет речь??
E200 NGT |
|---|
| E200 Kompressor (2006–2009) |
|---|
| E240 (2003–2006) |
|---|
| E230 |
|---|
| E240 (2003–2006) |
|---|
| E240 4MATIC (2003–2006) |
|---|
| E280 |
|---|
| E280 4MATIC |
|---|
| E320 (2003–2006) |
|---|
| E320 4MATIC (2003–2006) |
|---|
| E350 |
|---|
| E350 4MATIC |
|---|
| E500 (2003–2006) |
|---|
| E500 4MATIC (2003–2006) |
|---|
| E500 (2006–2009) |
|---|
| E500 4MATIC (2006–2009) |
|---|
| E55 AMG (2002–2006) |
|---|
| E63 AMG |
|---|
| E200 CDI (2002–2003) |
|---|
| E200 CDI (2003–2006) |
|---|
| E200 CDI (2006–2009) |
|---|
| E220 CDI (2003–2006) |
|---|
| E220 CDI (2006–2009) |
|---|
| E270 CDI (2003–2005) |
|---|
| E280 CDI (2004–2005) |
|---|
| E280 CDI (2005–2009) |
|---|
| E300 CDI BlueTEC |
|---|
| E320 CDI (2003–2005) |
|---|
| E320 CDI (2005–2009) |
|---|
| E320 CDI 4MATIC (2005–2009) |
|---|
| E400 CDI (2003–2005) |
|---|
| E420 CDI |
|---|
а по ошибке пройти не пробывали?там есть все проверки
а толку то ему пробовать? если он подозревает что софт кривой?
тут не ясно когда это началось,если сразу после прошивки то да,а может шили давно и авто ездило нормально
В режиме разгона, турбина должна дуть и актуатор не должен скидывать воздух которого и так не достаточно... Как то так.
Нет я так не думаю, я говорю что происходит по факту, турбина при плавной нагрузке дует, а при резкой не дует и пытаюсь понять, что я могу сделать, кроме замены софта... Я не первый кто пытается разобраться с этой машиной...
на данный момент - НИЧЕГО!!! ибо не знаете какой алгоритм управления наддувом в этом софте!!!!!!!!!!!!!
ну елки-палки, все же ясно как божий день! верните сток и потом уже будет понятно!
Самый быстрый для вас способ это слить прошивку по обд и отправить на анализ.
Думаю так и буду делать...
самый нормальный способ,для начала сделать норм диагностику))
