Tiguan 1.4 CAVA P010A

[vitals Активный Участник]

Всем доброго. Приехал Tiguan 1.4 CAVA с ошибкой по регулирующей заслонке J808.
Способ устранения путем разбора и шаманства с электромотором не подходят по понятной причине - авто не личное. Владелец не хочет торопиться расставаться с 20к за новый узел, и желает получить 100% гарантию, что замена поможет.
Вопрос заключается в том, как доподлинно проверить заслонку? В исполнительных тест мотора проходит, на сигнальном проводе датчика холла напряжение изменяется при повороте заслонки. Параметров данного узла в измеряемых не нашел.
Спасибо заранее.

 

[toronin Калибровщик Активный Участник]

Дык прокатитесь и лог посмотрите , заслонка может уходить в аварию по передуву например а может быть наводка от генератора .Все видно по ацп во время дефекта и лога по заданным и действительным данным.

 

[vitals Активный Участник]

По АЦП чего смотреть? В параметрах заслонку не нашел совсем. Можете группу подсказать? В аварию уходит сразу после набора 3000 об.

 

[toronin Калибровщик Активный Участник]

Раз у вас нет опыта и понимания в диагностике, значит осуществляйте вывод и приговор, по субъективным данным и меняйте узел .

 

[Удаленный пользователь Заблокирован Участник]

да беда с этими "китайскими" заслонками, они отходят в мир иной каждые 3 года или 50 тыс пробега

 

[vitals Активный Участник]

да беда с этими "китайскими" заслонками

Заслонка еще родная, VDO.

@toronin, эти моторы мне не попадались последние 5 лет ни разу, мало их у нас. Поделитесь информацией о их правильной диагностике

 

[toronin Калибровщик Активный Участник]

Без разницы какая эсуд логика примерно идентична . Возьмите таз на бош 17,9,7 . VDO A2C59511700

 

[toronin Калибровщик Активный Участник]

Пежо с вдо такая же проблема , ремонтируете эдв(993647060) или же в сборе .

 

[Samtron Активный Участник]

Проверьте проводку от заслонки до ЭБУ, несколько раз встречал проблему именно с проводкой!

 

[vitals Активный Участник]

Проверьте проводку от заслонки до ЭБУ, несколько раз встречал проблему именно с проводкой!

Именно при такой ошибке? Заслонка проходит тест при каждом включении зажигания, думаю ошибка появлялась бы сразу, но она появляется только при достижении двигателем около 3000 об.

 

[Александр63 Активный Участник]

Бывало что заслонка тесты проходит, а вовремя работы двигателя из-за плохого контакта в разъёме уходит в аварию. Я как то пару дней боролся с такой бедой не мог понять в чём проблема.
А почему на 3000об. Так регулирующий узел на этих оборотах видимо как раз включается в работу.

 

[Samtron Активный Участник]

Там ничего «сверхъестественного» в работе этого узла нет… посмотрите схему! Проверьте Контакты и проводку - если все исправно то заслонку нужно заменить

 

[XxxxxX Активный Участник]

Можно же одисом сервисом пройти ведомый поиск неисправности. Он подскажет куда копать.

 

[koldun]

Даже Вася-Диаг сохраняет и покажет условия возникновения ошибки.
Проанализируй две поездки и все станет понятно куда копать.
Можно и Одисом, главное понять при каких условиях выпадает в ошибку.

 

[Иоанн Модератор Администратор Калибровщик Активный Участник]

Проверьте проводку от заслонки до ЭБУ, несколько раз встречал проблему именно с проводкой!

Всегда так и делаю! Проводку легче проверить, чем электродроссель.
Но в данном случае в ЭБУ точно сток?

 

[omdm Участник]

Проводку легче проверить, чем электродроссель.

Достать жгуты,распотрошить и проверить проводочки,а по питанию ещё и совместные? Ну, в принципе проще,но никак не дешевле. Или под проверкой проводки подразумевается тестером-пробником повтыкать? А если в жгуте коротит проводок от заслонки с газулькой?

Владелец не хочет торопиться расставаться с 20к за новый узел, и желает получить 100% гарантию, что замена поможет.
Вопрос заключается в том, как доподлинно проверить заслонку?

Снять заслонку, взять заведомо исправную, поставить, убедиться. Снять заведомо исправную, поставить старую и выставить счёт за все проведённые работы. )) Это если помогло. Если не помогло, то работы за счёт диагноста.

 

[Иоанн Модератор Администратор Калибровщик Активный Участник]

Снять заслонку, взять заведомо исправную, поставить, убедиться.

Если вам удобнее на Tiguan 1.4 иметь под рукой заведомо исправный электродроссель, снимаю шляпу. У меня ещё столько подменных нет. Мне проще по сначала проверить электропроводку, используя осциллограф. Шевелим проводку, видим (или не видим дрейф). Не быстро, но мне проще так.

 

[omdm Участник]

Если вам удобнее на Tiguan 1.4 иметь под рукой заведомо исправный электродроссель, снимаю шляпу.

А как вы со стопроцентной уверенностью приговорите именно его?) Вообще то это был ответ уважаемому vitals в том,что диагностика от ремонта неотделима. Или перелопатив пол машины,распотрошив и проверив проводку,блоки и проч. он не в состоянии открутить десяток болтов?

 

[omdm Участник]

Мне проще по сначала проверить электропроводку, используя осциллограф. Шевелим проводку, видим (или не видим дрейф). Не быстро, но мне проще так.

А если этот дрейф появляется когда прицеп на фаркопе подпрыгивает на кочке?( абстрактно) Поди угадай.)

 

[toronin Калибровщик Активный Участник]

Нахрена это мыло, если уже в теме кросс для ремонта ДЗ . Плохо что иногда нельзя матом и леща.