Что нового?

Octavia A7 2013 г.в. DQ200 0CW не адаптируется

vitals

vitals
Активный
Участник

Сообщения
275
Репутация
9
Реакции
61
Credits
0
Всем добра!
Заехала Octavia A7 2013 г.в. на адаптацию после замены платы. Менялась по причине ошибки по датчику давления P0841.
Приехал с ворохом ошибок, сбросил. Прокатились - та же ошбка по датчику давления, плюс P177B и P177С.
Адаптация прерывается с кодом отмены 22, Ход сцепления б - превышение времени размыкания.
Что может быть причиной по этому коду?
Сцепление, вроде бы менялось несколько тысяч назад, и плита ремонтная уже.
 
Последнее редактирование модератором:
Добавлю о коробке
Номер детали VW/Audi: 0CW 300 045 A АО: 0AM 927 769 G
Компонент и/или версия: GSG DQ200-MQB H43 4530
Кодировка: 0014
 
vitals написал(а):
Всем добра!
Заехала Octavia A7 2013 г.в. на адаптацию после замены платы. Менялась по причине ошибки по датчику давления P0841.
Приехал с ворохом ошибок, сбросил. Прокатились - та же ошбка по датчику давления, плюс P177B и P177С.
Адаптация прерывается с кодом отмены 22, Ход сцепления б - превышение времени размыкания.
Что может быть причиной по этому коду?
Сцепление, вроде бы менялось несколько тысяч назад, и плита ремонтная уже.
Нажмите для раскрытия...
проблема у вас со сцеплением
 
проверьте остаток сцепления и вы все увидите сами
 
примерно так

Для коробки 0AM запасы ходов штоков определяются путем вычитания значений блоков измеряемых величин 95.1 - 97.1, 97.2 - 96.3, 115.1 - 117.1, 117.2 - 116.3.

Для сцепления К1 запас хода по зазору сцепления равен 95.1 минус 97.1 , запас хода на износ диска: 97.2 минус 96.3.
Для сцепления К2 запас хода по зазору сцепления равен 115.1 минус 117.1 , запас хода на износ диска: 117.2 минус 116.3.
 
@XxxxxX, на 0CW нет таких измерений. Сейчас уточнил, сцепление менялось вместе с маховиком около 20 т.к. назад. Все по вин коду.
Не думаю что так такой износ
 
а 0CW 300 045 A программное обеспечение
 
Это понятно, что они все 0AM по плате
 
vitals написал(а):
Всем добра!
Заехала Octavia A7 2013 г.в. на адаптацию после замены платы. Менялась по причине ошибки по датчику давления P0841.
Приехал с ворохом ошибок, сбросил. Прокатились - та же ошбка по датчику давления, плюс P177B и P177С.
Адаптация прерывается с кодом отмены 22, Ход сцепления б - превышение времени размыкания.
Что может быть причиной по этому коду?
Сцепление, вроде бы менялось несколько тысяч назад, и плита ремонтная уже.
Нажмите для раскрытия...
Вы ошибки видите? Давление какое рабочее? Сколько держит давление? Что со сцеплением?
 
Не понимаю- приехал с ошибкой-> сбросили прокатились -> снова ошибка)
Ошибка это пишется для того чтоб вас - «пнуть» куда надо- дальше вы работаете по измеряемым группам !!!
И тогда это похоже на диагностику а не чтение ошибок.
 
vitals написал(а):
@XxxxxX, на 0CW нет таких измерений. Сейчас уточнил, сцепление менялось вместе с маховиком около 20 т.к. назад. Все по вин коду.
Не думаю что так такой износ
Нажмите для раскрытия...
Есть такие измерения!!! Подсказка блок UDS… только сегодня смотрел такую….
 
Диск сцепления + встречал развалившийся подшипник на вилке. Все это можно посмотреть не снимая коробку. Ход штоков вилки смотри с ямы, зазоры К1 и К2 меряй жигулёвским щупом. Если вылезет ошибка 173F - ищите плату.
 
Добрый день. Может не совсем в эту тему, но частично попадаю: В томске совсем нет спецов по DSG. Буду признателен если поможете. Предыстория следующая:
1. Ускорялся в городе с 2 на 3 услышал лязг при переключении
2. После этого коробка начала переключаться жестковато
3. Когда парковал машину и включил R, то после того, как отпустил тормоз был удар (существенный, услышал и почувствовал), после машина поехала задним ходом в обычном режиме
4. Достал Васю, в 60 канале провел адаптацию, все прошло без проблем.
5. После адаптации вперед машина едет идеально, все переключения вовремя без тычков, рывков и постронних звуков. Но при включении R, после отпускания педали тормоза идет удар (при чем, когда колеса вывернуты влево он меньше, чем когда прямо и вправо)
6. На подъемнике смотрели, удары идут от коробки
7. В 69 канале сбросил настройки DSG
8. После сброса при включении задней передачи и движении назад все стало идеально, нет звуков и ударов, пока не прокатился, потом все вернулось
9. Попробовал сделать адаптацию в 60 канале возникла ошибка по 6 передаче:255 58 0
Даже и не знаю, что делать. Предлагают вскрывать коробку, но вопрос, в чем именно дело, механическая часть или мехатрон?
 
IgorK написал(а):
Добрый день. Может не совсем в эту тему, но частично попадаю: В томске совсем нет спецов по DSG. Буду признателен если поможете. Предыстория следующая:
1. Ускорялся в городе с 2 на 3 услышал лязг при переключении
2. После этого коробка начала переключаться жестковато
3. Когда парковал машину и включил R, то после того, как отпустил тормоз был удар (существенный, услышал и почувствовал), после машина поехала задним ходом в обычном режиме
4. Достал Васю, в 60 канале провел адаптацию, все прошло без проблем.
5. После адаптации вперед машина едет идеально, все переключения вовремя без тычков, рывков и постронних звуков. Но при включении R, после отпускания педали тормоза идет удар (при чем, когда колеса вывернуты влево он меньше, чем когда прямо и вправо)
6. На подъемнике смотрели, удары идут от коробки
7. В 69 канале сбросил настройки DSG
8. После сброса при включении задней передачи и движении назад все стало идеально, нет звуков и ударов, пока не прокатился, потом все вернулось
9. Попробовал сделать адаптацию в 60 канале возникла ошибка по 6 передаче:255 58 0
Даже и не знаю, что делать. Предлагают вскрывать коробку, но вопрос, в чем именно дело, механическая часть или мехатрон?
Нажмите для раскрытия...
Смотри описание - код отмены. В Яндексе напиши «коды отмены адаптации». Скорее всего большой зазор на диске сцепления.
 
IgorK написал(а):
Добрый день. Может не совсем в эту тему, но частично попадаю: В томске совсем нет спецов по DSG. Буду признателен если поможете. Предыстория следующая:
1. Ускорялся в городе с 2 на 3 услышал лязг при переключении
2. После этого коробка начала переключаться жестковато
3. Когда парковал машину и включил R, то после того, как отпустил тормоз был удар (существенный, услышал и почувствовал), после машина поехала задним ходом в обычном режиме
4. Достал Васю, в 60 канале провел адаптацию, все прошло без проблем.
5. После адаптации вперед машина едет идеально, все переключения вовремя без тычков, рывков и постронних звуков. Но при включении R, после отпускания педали тормоза идет удар (при чем, когда колеса вывернуты влево он меньше, чем когда прямо и вправо)
6. На подъемнике смотрели, удары идут от коробки
7. В 69 канале сбросил настройки DSG
8. После сброса при включении задней передачи и движении назад все стало идеально, нет звуков и ударов, пока не прокатился, потом все вернулось
9. Попробовал сделать адаптацию в 60 канале возникла ошибка по 6 передаче:255 58 0
Даже и не знаю, что делать. Предлагают вскрывать коробку, но вопрос, в чем именно дело, механическая часть или мехатрон?
Нажмите для раскрытия...
Снимаем коробка, разбираем и меняем вилку переключения передач, потом собираем, масло заливаем, ошибки удаляем и адаптируем
 
Evil All написал(а):
Смотри описание - код отмены. В Яндексе напиши «коды отмены адаптации». Скорее всего большой зазор на диске сцепления.
Нажмите для раскрытия...
Это первое, что я сделал, прерывание из-за неправильного включения 6 передачи. Диски первым делом смотрел, по ним остаток достаточный, хотя, может не туда смотрю. Смущает то, что до скидывания в 69 канале настроек, коробка перестала адаптироваться нормально, до этого адаптация проходила нормально
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху