Тест ВВ батареи , пока тест не пройти он не заработает
BMW G05 нет питания 48v после дтп
- Автор темы Igara07
- Дата начала
Ок спасибо! Завтра гляну и отпишусь.
Мой номер на страничке ,(Whatsapp/telegram) напишите как найдете
Ок договорились ? спасибо
Пиропатрон заменил или восстановил?
Клемма со всеми фишками, что надо. Там еще тонкий провод идет на 48 аккумулятор.Так же поставил новый на 12 вольт оригинальный аккум, а 48 вольт отдал на разблокировку и перепрошивку после ДТП и зарядку. Аирбег еще горит так как не поменял ремень. Он идет из германии очень долго. На СТО просил 48 вольт поставить но не подключать фишку управления. Поставить заглушку на ремень. Сбросить ошибки по аирбегам и потом подключить 48 вольт. Ребята гениальные все подключили сразу потеряли заглушку на Аирбег. В общем свою гипотизу о блокировке мозгов 48 вольтового аккумулятора (а он питает все остальное) я так и не проверил. Так как по моей логике ошибка по Аирбегу опять на него прописалась и он блокнулся. Может я не прав. Машина так и не заводится. Сейчас есть гипотиза, что есть еще какой то пиропатрон, который отключает 48 вольтовую сеть. Не понятно.
Мне говорили, что не будет заряжаться аккумулятор если не прошить 48 вольт. По моему у вас, как раз эта проблема. На авито есть ребята, которые перепрошивают аккум. Можете у них уточнить. Нужно или менять или перепрошить. Перепрошить на много дешевле.
Ну и как помогло ??
Последнее редактирование:
Нет. Даже не знаю в каком направлении двигаться.
Ошибки покажите
Я только что был на СТО ребята просто не подключили фишку на клему, которая идет на 48 аккумулятор. Машина завелась. Но заглохла через пару минут осталось 2 ошибки. Я думаю, что она выработала топливо из системы. Стартер крутит но топливо не поступает. Одна обратимая другая нет на: BA0DE5 Гибридная электроника напорного бака, контроль столкновения: необратимое отключение из-за столкновения. И одна обратимая на то же.
