CHERY ARRIZO 8 выбивает на 4 цилиндре уплотнение форсунки.

[DimidSPb Участник]

Добрый день. История такова. На этой машине до наступления конца гарантии оборвало ремень. Долго она стояла. Привезли по гарантии двигатель в сборе.
Поставили . Завели. При первом запуске . При перегазовке вдруг пошли откуда то прорывы . Выяснил что уплотнение форсунки в 4 цилиндре. К сожалению не сделал фото.. Достали там всю тефлоновую трубочку смяло на выход . То есть прорываются рабочие газы. и так три раза. К сожалению я не все вижу как делают ибо смены разные. После второго и третьего переуплотнения форсунки 4 цилиндра Вы рывало только под нагрузкой при прокате. Может кто сталкивался пусть на других машинах с непосредственным впрыском с такой ситуацией?

LVVDC21B1PD275678 по VIN она почему то бьется как​

Omoda S5 1.5 (SQRE4G15C)​

 

[Viktor SV]

Вы кто? Диагност?

 

[DimidSPb Участник]

Да

 

[Viktor SV]

Что разобраться не можете! Диагност такие темы создавать не будет. Форсунки на стенд везите и компрессию меряйте. Это первое.
Второе: осциллограф вешайте и пульсацию смотрите на форсунке на третьем и четвёртом цилиндрах.

 

[DimidSPb Участник]

Компрессию естественно меряли. Форсунки местами меняли.
Каким образом пульсации на форсунках влияют на эту ситуацию.
У меня подозрение на то что просажено посадочное место под форсунки. Но как всегда мотористам мерять нечем.

 

[Viktor SV]

Драйвер пробит и льёт больше чем положено. Вешайте осциллограф.
И смотрите на разных режимах оборотов. Может даже быть сбой программного обеспечения.

 

[DimidSPb Участник]

Да сейчас бестолку мерять. Уплотнения закончились. Буду требовать сейчас что бы переуплотнили