Сангёнг Спортс 2.0 дизель.

[la69 Активный Участник]

Подскажите, други, что это за блок? Не пойму что-то.

 

[la69 Активный Участник]

Кесс откликнулся и отдал иденты на Delphi dcm 3.2
Чем можно сситать- записать блок?

 

[Удалённый пользователь 1657]

им же и пиши читай

 

[la69 Активный Участник]

Не читает. Пишет Change of speed not possible. Что за ерунда?

 

[Удалённый пользователь 1657]

Скорость поменять надо

 

[la69 Активный Участник]

Не подскажите, где это сделать?

 

[Удалённый пользователь 1657]

В настройках кесса, у меня нет его под рукой

 

[warrior33 Участник]

Не подскажите, где это сделать?

You do not have permission to view link please Вход or Регистрация

 

[la69 Активный Участник]

Спасибо за ответы и ссылки на возможное решение проблемы. Протокол Kess на который откликался блок и выдавал иденты - 111. В нем есть вкладка SETUP. Зайдя в нее - появляется вкладка PULL UP, предлагающая выбрать 1K1 OHM, 550 OHM, 367 OHM, 225 OHM и DEFAULT. Я так понимаю, к скорости это отношения не имеет, тем более попробовал поставить разные варианты - результат тот же.
Клиент не против, чтобы прошивку записали на столе. Вопрос - чем взять сей блок. KTAG у меня в полном ауте. Что ещё может взять на столе? Сейчас полезу искать распиновку и схему подключения блока. Может у кого завалялась схема подключения - подкиньте, пожалуйста.

 

[warrior33 Участник]

Спасибо за ответы и ссылки на возможное решение проблемы. Протокол Kess на который откликался блок и выдавал иденты - 111. В нем есть вкладка SETUP. Зайдя в нее - появляется вкладка PULL UP, предлагающая выбрать 1K1 OHM, 550 OHM, 367 OHM, 225 OHM и DEFAULT. Я так понимаю, к скорости это отношения не имеет, тем более попробовал поставить разные варианты - результат тот же.
Клиент не против, чтобы прошивку записали на столе. Вопрос - чем взять сей блок. KTAG у меня в полном ауте. Что ещё может взять на столе? Сейчас полезу искать распиновку и схему подключения блока. Может у кого завалялась схема подключения - подкиньте, пожалуйста.

 

[Андрей С Заблокирован]

смотри

 

[la69 Активный Участник]

И ещё вопросик. В идентах в вин коде Буква А заменена дефисом. Это нормально? Такое тоже бывает?

 

[la69 Активный Участник]

Спасибо, Андрей. Но там стоит вот такой блок. BDM у меня пока нет.

 

[fortovuy Активный Участник]

Это блок делается любым программатором по OBD, начиная с Галетто 1260....... без всяких не нужных манипуляций! По BDM-Галя 54, К-Таг, BDM 100. Информации в инете по нему полно!

 

[la69 Активный Участник]

Что-то я уже совсем запутался.
Хозяин авто, наконец, рассказал предысторию своего желания прошиться (уехал, так что рассказывал по телефону). Купил авто без двигателя. Поставил контрактный двигатель и при прогреве он у него стучит как будто внутри двигателя кто-то сидит и тарабанит молотком по крышке блока. Он поехал прошивать форсунки и там ему сказали, что в прошивке 5 форсунок и прошивка не соответствует двигателю. И отправили с миром. Вот тут он решил прошиться. Что характерно, чтобы не раздражал чек, он его тупо отключил в приборке.
Блок уже вскрывался и ремонтировался со слов хозяина авто. То, что блок вскрывали - было видно невооружённым глазом. Что там ремонтировали и/или заливали - хозяин не знает (или не говорит). Машина сейчас не тянет практически, особенно в гору. Не дымит.
Так вот. Путаница для меня в чём. По документам авто 2011 года и по идее должен стоять Delphi DCM 3.7. Но мультифлешер и кесс сказали в один голос, что это не так.
Кесс прочитал иденты как Delphi DCM 3.2 (111 протокол), но читать не захотел (предлагал изменить скорость). Считаные иденты прошивки имеют номер HCD38A07 и с различных источников (например, Адакта) это соответствует блоку вообще HCF32 (92 протокол Кесс). Попробовать 92 протокол сейчас не представляется возможным - клиент уехал. Но этот 92 протокол позицинируется в Кесс, как для авто Сангёнг с двигателем 2.7 и подойдёт ли он?
Хозяин настойчиво хочет запихнуть туда прошивку (хоть на столе, хоть под столом), но прописывать форсунки он поедет к своему знакомому.
Я вот что-то теперь думаю. Ну, зальёшь ему прошивку. А потом он весь мозг вынесет с таким подходом ко всему (отключение лампочки чека, ремонтом блока с непонятно какой проблемой, не понятно что за прошивка сейчас там с прописаными 5-ю форсункам как на двигателе 2.7, а по факту стоят 4). И будет бегать обвинять, что прошивка виновата, что машина не едет.
Может я сгущаю краски и не всё так страшно - присоветуйте. Наверняка у вас, уважаемые форумчане, есть жизненный опыт в аналогичных ситуациях.

 

[Андрей С Заблокирован]

не было там 5 форсунок

 

[la69 Активный Участник]

Имеешь в виду на 2.7? Возможно. Но сканер показал 5 номеров форсунок. Клиент фото показывал, куда прописывать форсунки ездил до приезда ко мне.

 

[RomanKursk Активный Участник]

Оффтопик. Я таких клиентов отсылаю нахрен менять мотор на тот, что должен быть, с теми мозгами, что должны быть. А то ко мне приезжали 2 "красавца" 1 на А4 , говорит, что прошиться, едет слабо.. я вычитываю прошивку, покупаю тюн, заливаю , а машина чуть ли не хуже едет... Потом лезу разбираться, а оказывается мотор стоит другой, с фазорегуляторами, другими распредвалами и тд... А мозги от простого мотора, которые это все дело не поддерживают. Вернул деньги отправил за мозгами. Второй на корейце грузовике каком-то, дизель... Тоже мотор стоит другой, изначально мощнее, с другими дмрв, ДАД и тд... Тоже купил тюн, зашил, а там гирлянда на приборке, передув, дмрв в максимальном значении и тд... Залил то, что вычитал и отправил за дмрв от того мотора, что стоит...
Клиенты не вернулись.
Вот так сработал на минус 10 тысяч за день... Теперь отсылаю всех , кто с чудо-колхозами едет

 

[fortovuy Активный Участник]

Что на 2.7, что на 2.0 евро 3 стоят одинаковые блоки и прошиваются они одним протоколом-92! Без считанной прошивки мы говорим не о чем!

 

[la69 Активный Участник]

Не подскажите, эти одинаковые блоки HCF32 или DCM 3.2. По базе алинтеха в машине 2011 года, которая приехала, должен вообще стоять DCM 3.7