Здравствуйте. Возникла ошибка - высокое напряжение на 1ой лямбде. Возникла после мокрой погоды. Думал что где-то проводка от лямбды плохая, но после отключения лямбды на разъеме и на Пине 35 на ЭБУ напряжение 0.3в (по приложению econ tool) и когда замеряет мультиметром падает до 0.18в. При остывании двигателя лямбда работает нормально, но при поднятии оборотов напряжение поднимается до 2.5в(в приложении). Но при замере мультиметром на разъеме лямбды 0.9в и падает до 0в. Моё предложение что ЭБУ поплохело. Помогите, пожалуйста.
Nissan note e11 1.4л ошибка p0132
- Автор темы kozzz
- Дата начала
Если по диагностике управляющей напряжение хоть как-то меняется то с вашей ошибкой д.кислорода под замену,погодные условия тут не влияют.
Такая проблема возникает в основном в сильно мокрую погоду. Поставил на замену рабочую лямбду (старая, но которую сменил пол года назад на мастер кит) - ситуация абсолютно такая же. На холодную показывает данные, после перегазовке напряжения улетает вверх.
Почему 0.3в при отключении лямбды? Ещё и падает при замере мультиметром? Вот это больше смущает.
Да и то что показывает приложение 2в, а на мультиметре 0.9в.
