OPEL ASTRA J 1.4 turbo E78 KESS

[incommunicado Активный Участник]

Опа! Нашёлся! А кому ещё мы сертификаты не выдали?

 

[Evmotors Администратор Калибровщик Участник]

Виктор Викторович а сертификат?

сделаем

 

[miha57 Активный Участник]

Быстро отдавать авто нельзя, клиенты многие не понимают что скорость зависит от мастерства. Обычно беру авто минимум на пол дня, а лучше с обеда и утром отдаю.

Лучше подождать. А не объяснять клиенту.почему какой то обрыв или замена релюшки например так быстро произошла.

 

[KELTA 1]

именно так! кесс забирает ПО из блока и все, пока не запишешь что нибудь блок пустой..... как то так.

вы прикалываетесь или что что за бред?

 

[yirtsuhs Активный Участник]

что за бред?

это влияние самоизоляции
кто то шутит у кого то истерика кто то на взводе а комуто всё по....... ему и так хорошо ?

 

[KELTA 1]

это влияние самоизоляции
кто то шутит у кого то истерика кто то на взводе а комуто всё по....... ему и так хорошо ?

П-я-л-я-м-а-л-я надо запомнить))

 

[dzhabir Активный Участник]

Рисовый КЕСС читает и пишет 78 делку?

 

[Viktor SV]

Рисовый КЕСС читает и пишет 78 делку?

Читает и пишет. Е83 делал кесом

 

[dzhabir Активный Участник]

Читает и пишет. Е83 делал кесом

Понял. Значит буду кессом делать!

 

[Иоанн Модератор Администратор Калибровщик Активный Участник]

Понял. Значит буду кессом делать!

Но имейте ввиду, что считанный кессом не фулл и уже не калибровки, что-то среднее. Посчитать КС, к примеру СТР7.0 не посчитает, будет ругаться. Винолс тоже может ругаться на КС. Если кесс справится с подсчетом КС, то авто заведется. Но тут уже лотерея. Кроме того, в считанном кессом иногда не бывает вообще кодов ошибок, только байты их отключения. Т.е. отключать ошибки возможно, но как бы на ощупь. Хоть у меня есть возможность отключать их в считанном от кесса, но взял себе за правило вообще не работать со считанном кессом.
А вы сами решайте, стоит рисковать или нет. Но я бы вообще не советовал работать с АСделсо ни кессом, ни Алекс-отломом.

 

[dzhabir Активный Участник]

Но имейте ввиду, что считанный кессом не фулл и уже не калибровки, что-то среднее. Посчитать КС, к примеру СТР7.0 не посчитает, будет ругаться. Винолс тоже может ругаться на КС. Если кесс справится с подсчетом КС, то авто заведется. Но тут уже лотерея. Кроме того, в считанном кессом иногда не бывает вообще кодов ошибок, только байты их отключения. Т.е. отключать ошибки возможно, но как бы на ощупь. Хоть у меня есть возможность отключать их в считанном от кесса, но взял себе за правило вообще не работать со считанном кессом.
А вы сами решайте, стоит рисковать или нет.

Поспрашивал у коллег, говорят много раз делали, проблем не было еще. Кесс сам считает со своего стока.

 

[Иоанн Модератор Администратор Калибровщик Активный Участник]

Поспрашивал у коллег, говорят много раз делали, проблем не было еще. Кесс сам считает со своего стока.

Дело ваше, но я очень много их правлю и почти все случаи их завала знаю.
Даже сток, считанный кессом, если запишете обратно, например, комбилоадером, 100% завалите блок. Это проверено.

 

[Иоанн Модератор Администратор Калибровщик Активный Участник]

Я написал потому, чтобы вы знали, что есть такой риск.

 

[dzhabir Активный Участник]

Дело ваше, но я очень много их правлю и почти все случаи их завала знаю.
Даже сток, считанный кессом, если запишете обратно, например, комбилоадером, 100% завалите блок. Это проверено.

Это понятно. Думаю "сток" от кесса залить обратно же кессом, не должно быть проблем, с учетом того, что КС будет верно подсчитана.

 

[dzhabir Активный Участник]

Я написал потому, чтобы вы знали, что есть такой риск.

Клиент просил пролить сток. У него ошибки U0100 и P160d. Обращался говорит к GM дилеру и там сказали, что нужно прошить. Сами говорит не прошивают. Я машину еще не видел сам.

 

[Иоанн Модератор Администратор Калибровщик Активный Участник]

Это понятно. Думаю "сток" от кесса залить обратно же кессом, не должно быть проблем, с учетом того, что КС будет верно подсчитана.

Обратно сток кессом же считанный им же да, не будет проблем. Но если поправить в моментной модели, скорее всего, кесс уже не сможет посчитать. Софта то в считанном нет.

 

[Иоанн Модератор Администратор Калибровщик Активный Участник]

Клиент просил пролить сток. У него ошибки U0100 и P160d. Обращался говорит к GM дилеру и там сказали, что нужно прошить. Сами говорит не прошивают. Я машину еще не видел сам.

Для интереса посмотрел стоки Е83 и Е78, так на стоке обе эти ошибки имеют нулевые значения, т.е. и так их нет, отключены.
Какой сканер их увидел?

 

[Иоанн Модератор Администратор Калибровщик Активный Участник]

У комбилоадера, к примеру, подсчёт КС TorqSecurity производится только для ЭБУ E39/E39A/E78/E83. Т.е. в моментной модели комбилоадер не считает КС у Е37, Е38, Е67, Е80, Е92. Неужели думаете, что китайский кесс лучше посчитает КС?
Приложил скрины сообщений, появившихся у СТР7.0 после попытки сохранить КС у считанного кессом.
С КС из доступных загрузчиков лучше всего у битбокса. И считает фулл он быстро, не как кесс. И считает КС нормально.

 

[Иоанн Модератор Администратор Калибровщик Активный Участник]

Клиент просил пролить сток. У него ошибки U0100 и P160d. Обращался говорит к GM дилеру и там сказали, что нужно прошить. Сами говорит не прошивают. Я машину еще не видел сам.

После исправления этих ошибок, если они есть, это уже не будет стоком. Возвращусь к вопросу - какой сканер их увидел?

 

[noobsiboot Активный Участник]

Да, кесс и е83 - нужно быть очень осторожным, приколов с завалами этих блоков кесом множество