Нужна помощь УМЗ-4216 Микас 10.3

[Александр Рачев Участник]

Так !!! А чё, см2 меряет давление в коллекторе в миллиметрах ртутного столба ????? )))

Он показывает просто "давление", выше скинул)

 

[Guziev_and]

А какой путь попадания бензина в масло возможен? Через ЦПГ чтоли? Уровень масла в норме вроде, все ок. Вентиляция тоже ок

Если форса льёт - топливо будет через кольца в поддон попадать , через вентиляцию картера ,пары будут попадать во впуск , но сейчас не об этом !

 

[Guziev_and]

Ляяяя!!!!! Я запутался )))) время открытия форсунок на ХХ сколько в мс ?

 

[autoelectrik61 Заблокирован Активный Участник]

Да и болт с ним ) с таким разряжением , у тебя топливо само будет высасываться

Зачем вы издеваетесь над ТС?
Нормальное у него разряжение 240 мм рт ст.
Что равняется 0.31 бара.

 

[Guziev_and]

Зачем вы издеваетесь над ТС?
Нормальное у него разряжение 240 мм рт ст.
Что равняется 0.31 бара.

Да он же говорит ,что в паскалях !!!! Никто не издевается !!!!

 

[autoelectrik61 Заблокирован Активный Участник]

Автор, вы отработали по обнаруженных ошибкам?

 

[Guziev_and]

Зачем вы издеваетесь над ТС?
Нормальное у него разряжение 240 мм рт ст.
Что равняется 0.31 бара.

Какой прибор вообще показывает давление в таком измерении ???

 

[autoelectrik61 Заблокирован Активный Участник]

Показаний ДАД на ХХ ( сейчас у меня на машине порядка 240 мм.рт.ст при 840 Об/мин);

А это что?

 

[autoelectrik61 Заблокирован Активный Участник]

Какой прибор вообще показывает давление в таком измерении ???

Какой прибор? Сканматик..

 

[Guziev_and]

Он показывает просто "давление", выше скинул)

А это что ???

 

[Guziev_and]

Какой прибор? Сканматик..

Давление во впускном коллекторе, в миллиметрах ртутного столба ????? Скажите ,что я идиот ! Я не обижусь !

 

[autoelectrik61 Заблокирован Активный Участник]

Какая цель в данной дискуссии? У вас имеются ошибки. По ним вы собираетесь провести проверки?

 

[autoelectrik61 Заблокирован Активный Участник]

Давление во впускном коллекторе, в миллиметрах ртутного столба ????? Скажите ,что я идиот ! Я не обижусь !

Ну так сказать не хорошо) но там действительно давление в мм рт ст)

 

[Guziev_and]

Какая цель в данной дискуссии? У вас имеются ошибки. По ним вы собираетесь провести проверки?

Да это самое важное !!!!

 

[toronin Калибровщик Активный Участник]

4216 типично либо расходятся шестерни , второе насос и третье зажаты клапана(но все время будет дефект) если маленькое разряжение, больше ничего сверхъестественного в двс 1968 года.

 

[Guziev_and]

Окей ) дальше без меня )))

 

[Александр Рачев Участник]

Окей ) дальше без меня )))

Нее, давай с тобой) Я уезжал, чинили камаз, встал на трассе. По теме: клапаны - точно все ок, время впрыска 5.2 мс. Шестерни- сто процентов ок. Давление показывает Сканматик именно 240 мм.рт.ст, не в Па, не в Бар. Возможно- косяк разработчиков программы. Что означает это «давление» мне не очень понятно. Видимо- давление во впуске. Много это или мало- понять не могу, потому что тупо нет логов с исправной машины. В общем то пока у меня все. Обратка тоже точно ок. По поводу запаха со стороны впускного коллектора - пока не скажу. Также смущает показание лямбда зонда дк1- 0.8В. По мне- это богатая смесь. И график сам пологий, не резкий. Намекните хоть, куда копать))

 

[Александр Рачев Участник]

4216 типично либо расходятся шестерни , второе насос и третье зажаты клапана(но все время будет дефект) если маленькое разряжение, больше ничего сверхъестественного в двс 1968 года.

Все вышеперечисленное отдефектовано, все точно исправно.

 

[Александр Рачев Участник]

Какой прибор? Сканматик..

По итогу все запутались, косяк ли это Сканматика, или действительно давление в мм.рт.ст. Если в миллиметрах все же, то как узнать, много 240 или мало? Мнения, похоже, разделились

 

[autoelectrik61 Заблокирован Активный Участник]

Да нормальное разряжение, сказали вам уже три раза.
Ещё раз повторюсь, ошибки на скрине присутствуют? Вы собираетесь по ним работать? Че вы в смесь удларились, если имеются реальные ошибки. Устраняйте их сначала, а потом уже о смеси поговорим.