Я конечно извиняюсь, но Вы работали с УАЗ? Это не не иномарки, где все до долей секунд, здесь 0,2бара погоду не делает.
Нужна помощь УМЗ-4216 Микас 10.3
- Автор темы Александр Рачев
- Дата начала
Александр Рачев
Участник
Наверное не должно!) Надо насос поменять в сборе вообще!
Guziev_and
Андрей
Активный
Участник
Естественно работал )))))) нет - так нет ))
Если есть возможность считайте прошивку и я посмотрю что там меняли.
Александр Рачев
Участник
Хорошо, начнем с проверки моей теории, если что, отправлю прошивку ( если не решится)! Спасибо!
Александр Рачев
Участник
Завтра постараюсь отписаться всем, что было, если вырвусь к машине! Учеба держит)
Guziev_and
Андрей
Активный
Участник
Та говори уже !!!! Что за теория ????
- знаешь как заинтриговать идиота ?
- Как ?
- А не скажу !
))))
Александр Рачев
Участник
Не не, извини! Скажу обязательно, но чуть попозже. Боюсь , что не в этом дело окажется. А вы все (специалисты) разойдетесь уже!!
Это хорошо, что Вы пытаетесь разобраться с проблемой сами. Это говорит о Вашей амбициозности и я думаю, что из Вас должен получится хороший диагност. Удручает, что Вы делаете это не на основе анализа полученных данных и понимания с каким двигателем Вы имеете дело, а методом "научного тыка." + незнание инструмента, (сканера), с которым Вы работаете. Стоило-бы для начала ознакомится. Каждый из нас старался внести какую-то лепту помощи, в решении Вашей проблемы. Более того Вам разжевали и положили в рот. Осталось только выполнить. Но....."Хорошо, начнем с проверки моей теории, если что, отправлю прошивку ( если не решится)! Спасибо!" Похоже ВЫ записали ВСЕХ в "рабы на галере" До свидания.
Александр Рачев
Участник
Вы наверное не правильно поняли, человек предложил отправить софт, ему сказал спасибо за это и сказал, если что отправлю. В рабы никого не пытался записывать вроде) Здесь свободный форум
Константин
Активный
Участник
Вангую в блоке будет айрон из складки. Симптомы её.
Guziev_and
Андрей
Активный
Участник
Так чё в итоге ??
Александр Рачев
Участник
В общем теперь тоже грешу на прошивку. Поменял ДАД- синдромы остались теми же. НО. Почему я менял ДАД? Потому что если снять с него фишку- авто работает намного лучше. И нет такого, что плавают обороты на 3 процентах дросселя. В общем сейчас новый ДАД. Попробовал подвинуть G0xx с 70 на 85- машина стала работать нормально. Ставлю обратно 70- опять плохо. Пока оставил 85. Надо искать сток ( благо не проблема) и на базе него отключить ДК2 и контроль искр. Будет счастье, наверное
Александр Рачев
Участник
И еще заметил. Вот сейчас ошибок нет. Постоит она , опять посмотрю- будет снова ошибка по ДАД. «Неисправность цепи ДАД». Чудеса. Проводка целая.
Guziev_and
Андрей
Активный
Участник
Ты, насос , когда поменяешь ????????? (Казнить нельзя...))
Александр Рачев
Участник
Прошивка скорее всего от айрон и есть)
Александр Рачев
Участник
Надо поменять. Думаешь, поможет?
Guziev_and
Андрей
Активный
Участник
Не должно падать при перегазовке!!!! И не важно ,человек это ,или молдованин ,или женщина! Не важно !
Александр Рачев
Участник
Значит поменяем. А увеличивая параметр G0xx , мы корректируем CO в зоне действия ХХ. Так вот, при увеличении сигнал по ДК1 ( амплитуда) растет. Выходит, машина больше топлива начинает лить при этом. Насос завтра постараемся поменять.
