Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Ну ты сразу полез в дебри.Самый легкий считать KESS ом и калибровщики тебе потушат ошибки по кату.Я лично моточасы сбиваю только для смены класса мощьности.А так просто мозги не калупаю
Штатно там все с помощью станрд тулс там все делается,единственный ньюанс с амерекосами у которых Tcu есть . Питание его на другой предохранитель перекинуть ,что бы "повышенного разрада " аккумулятора не было.
