Обсуждение Пакет прошивок для работы с ЭБУ ВАЗ M74 (CAN) (Lada)

[elllone Участник]

Всем привет!
В теме посмотрел общую информацию, но не нашёл отзывов, поэтому уточню.
Чем TUN прошивка на практике отличается от стока?
Интересуют конкретно:
— расход топлива
— стабильность работы
— общее поведение машины в повседневной езде
Это обычно просто лёгкий тюнинг, или изменения могут быть ощутимыми?
Я в этой теме новичок, но хочу попробовать, поэтому не хочется сразу нарваться на неожиданные изменения
Выбираю между E2 и E2-TUN (I464AF07)
Сейчас у меня тоже стоит какой-то евро 2 прошивка от прошлого хозяина, на которых желаемый ХХ 950 (Смотрел в OpenDiag) и меня это смущает
Заранее благодарен за ответы!)

 

[Иоанн Администратор Калибровщик Активный Участник]

Тюн всегда отличается от стока. Сток задушен экологическими нормами, на стоке самое главное попасть под экологические нормы. Тюн убирает эту задумчивость, с целью лучшей динамики, приемистости. Прошивки откатаны с 2012 -13г., году, в течении 1,5 года. Это не дурной тюн, чтобы с места рвало как сумасшедший. Тюн у нас это золотая середина между хорошей динамикой и расходом.
Е2 это всегда расход меньше стока, за счет отключения топлива на обслуживании катализатора и т.п.
Е2_TUN это самое популярное решение, и едет достойно и расход не больше стока.