Обсуждение Пакет прошивок для работы с ЭБУ Valeo V40, Valeo V42 (Renault)

[San70 Активный Участник]

О ! Теперь даже я понял .

 

[Petrovi4 Участник]

Нам известна эта проблема, поэтому УОЗ в прошивке вообще не трогался, он полностью стоковый. Но раз на стоке есть детонация, но при понижении УОЗ авто ВООБЩЕ не поедет. Это проверено на многих авто и все автовладельцы отказывались от снижения УОЗ. Но если хотите сделать авто овощем, можно и понизить, но нужны логи от Сканматик2, насколько отскок УОЗ по детонации, в каких режимах и оборотах.

День добрый. Сделал запись с клипа.Условия: движение на прогретом ато по городу до 50 км.ч. Явная детонация примерно с 1600 до 1900об.

 

[Иоанн Модератор Администратор Калибровщик Активный Участник]

Судя по скрину, сигнал детонации доходит аж до 180!!! Если это про гр. ПКВ, то слишком что-то огромное.
Но если переводить по смыслу, то нижнее опережение зажигание это вроде как отскок по детонации и доходит до -5,5 гр, примерно. И если править на 6 гр позже, чтобы гарантированно не было детонации, авто, как я выше писал, не поедет. 6 гр, это примерно на 1 зуб позднее. И сами понимаете, как себя поведет авто после такой калибровки. Так что в вашем случае только переходить на нормальный бензин.
У нас в регионе даже на 92 - бензине нет детонации, а у вас может только 98 -ой поможет.
Повторюсь - в комплекте в прошивках УОЗ остались стоковыми.
На скринах временами даже температура воздуха 80.60 гр.С., что не реально. А значение детонации равно 65535, те. самое максимально возможное значение без формулы умножения, что также не может быть. В десятичном прямом отображении было бы 255, и все равно это много.
И переключение на вторую передачу происходит чуть выше 1200 об/мин.

 

[Petrovi4 Участник]

Судя по скрину, сигнал детонации доходит аж до 180!!! Если это про гр. ПКВ, то слишком что-то огромное.
Но если переводить по смыслу, то нижнее опережение зажигание это вроде как отскок по детонации и доходит до -5,5 гр, примерно. И если править на 6 гр позже, чтобы гарантированно не было детонации, авто, как я выше писал, не поедет. 6 гр, это примерно на 1 зуб позднее. И сами понимаете, как себя поведет авто после такой калибровки. Так что в вашем случае только переходить на нормальный бензин.
У нас в регионе даже на 92 - бензине нет детонации, а у вас может только 98 -ой поможет.
Повторюсь - в комплекте в прошивках УОЗ остались стоковыми.
На скринах временами даже температура воздуха 80.60 гр.С., что не реально. А значение детонации равно 65535, те. самое максимально возможное значение без формулы умножения, что также не может быть. В десятичном прямом отображении было бы 255, и все равно это много.

А вот теперь самое интересное: в авто залит 100 лукойл!!! Дтв подкидывали другой-ничего не меняется. Единственное-после сброса всех адаптаций, на несколько дней детонация несколько меньше.
Прошу вас поправить прошивку. Клиент с потерей мощности согласен

 

[Иоанн Модератор Администратор Калибровщик Активный Участник]

Пришлите в личку, поправлю. Видимо, это как у меня одна Гранта была, когда мне на 9 гр. позднее пришлось делать, правда и не помогло даже это.

 

[Texnikus Активный Участник]

Подскажите. Привезли рено флюенс. Со слетевшей синхрой в моторнике. Думал записать иммо офф со складки, но увы по обд не пускает (флекс, кесс, комбик) пишет моторный перегрет, ошибки не стираються. На столе ктагом считал, прошивка 0-1FFFF заполнена данными, в складке естественно "карты" и эта область пустая. Не подскажите есть ли обход или переносить область с 0-1FFFF?

 

[Texnikus Активный Участник]

Извиняюсь. 1.6 k4m. Valeo V40

 

[Иоанн Модератор Администратор Калибровщик Активный Участник]

Можете пересохранить в бинарном формате? Переименовываю, так в BIN не переходит.

 

[Texnikus Активный Участник]

Конечно, если правильно понял

 

[Texnikus Активный Участник]

Рекомендую, расширения меняются вместе и с именем

 

[Иоанн Модератор Администратор Калибровщик Активный Участник]

Во второй раз вы прислали в нормальном формате. Так и нужно было сразу делать. Так быстрее будет для вас.

 

[Иоанн Модератор Администратор Калибровщик Активный Участник]

Я отправил вам в личку прошивку.

 

[Dioxid Активный Участник]

Не совсем уверен, но такого софта в пакете вроде нет
1.6 МКПП
Scenic
V40

 

[Иоанн Модератор Администратор Калибровщик Активный Участник]

Не смотря на название V40, по факту это софт близкий родственник SAGEM S-3000, только размером софта больше. На некоторых таких ЭБУ, как переходных с S-3000 к Valeo на корпусе одновременно есть упоминание как V40, так и S-3000. В-общем, этот софт не поддерживается, потому что на SAGEM S-3000 мы комплект не делали.

 

[Sergei 375 Участник]

Марка авто: Renault
Модель авто: Dokker
Объем двигателя: k7m 1.6 Valeo V42
Тип КПП: МКПП
Идентификатор ПО: HW 2071R SW5516R
Чем читали: KESS

 

[Иоанн Модератор Администратор Калибровщик Активный Участник]

Renault Dokker 1.6L 8V_K7M_87HP_5MT_HW 2071R_SW5516R.
В такой комплектации?
5МТ?
87HP?

 

[Иоанн Модератор Администратор Калибровщик Активный Участник]

Есть считанный другим загрузчиком? Идентификацию нужно точно проверить, в считанном нет HW2071R, а ориентироваться лишь на SW5516R можно ошибиться.

 

[Иоанн Модератор Администратор Калибровщик Активный Участник]

В-общем, с калибровками от кесс не получается добавить, ждем считанное РСМфлеш, комбилоадером, чиплоадером. Тем более для безиммовых прошивок калибровок не хватит.

 

[iKoJI9IH Администратор Участник]

Если есть адаптер J2534, поможем считать.

 

[Иоанн Модератор Администратор Калибровщик Активный Участник]

Если есть ктаг, им можно считать.