Что нового?

Не отрабатывает защёлка руля Citroen C4 Grand Picasso 2017

Autolecar

Autolecar
Заблокирован
Активный
Участник

Сообщения
359
Репутация
2
Реакции
41
Всёх приветствую!
Притащили C4 Grand Picasso 2017 бензин ЭБУ донор(родной утерян).Со слов владельца купил такое битьё.Без блока АБС и Моторного.ЭБУ SID807EVO сделал новым.При включении чек мигает.Но ещё какая то трабла засела.Хочу вычитать пин по ОБД но зажигание хочет выключается хочет нет.То есть жму отключить- хрен.Вытаскиваю ключ нажимаю кнопку тогда выключается.Ну и при этом молчит защёлка.Руль всё время разблокирован.Два бипера постоянно орут в салоне.Даже если выключаю зажигание и закрываю машину с пульта ключа все равно орут эти биперы!
В текущих данных по иммо прописано 2 ключа.Ключ узнан- нет!На защёлку идут 5 проводов.КАН , масса розовый и красный.Питание иногда на дулю сек подаётся на розовый.Подкинул плюс принудительно защёлка вышла на связь.Ошибок нет.Пытаюсь делать тесты блокирования разблокирования- пишет нет ключа в слоте.Ключи родные 2 шт.Ну это со слов владельца.
Кто в теме по этим авто не подскажете что может быть?
И ещё, с пином кто может помочь?По вин или пересчитать?BSI EL4 CEM00 DELPHI.Говорят дамп там криптован в области пин кода.Через ОБД пытался VVDI2 вычитать.Но так как полноценного включения зажигания не происходит то счётчик выкл/вкыл не меняется.
 
Моторный отсоединяю чек не мигает а просто горит.Но ничего не меняется в остальном.
 
Вычитал дамп епром с BSI.Может есть какой карик определить по дампу?Кальк?
 

Вложения

  • BSI_EEP_95128_ORI.bin
    16 KB · Просмотры: 5
Калькулятор OBDSTAR F108 дёрнет пин с этой машины?Кто знает?
 
Владелец с паспортом и стс идёт ближайшем дилеру и там может получить пин. И если мне память не изменяет без абс там делать нечего, там вроде шина через него в моторник идёт. Ключи у вас не видит авто, если они точно родные, тогда проверьте батарейки или уложите ключ в считыватель и пробуйте, как только увидит ключ защелка может ожить
 
Про АБС в курсе.Подключен бу.Моторник на связь выходит.Сейчас залил обратно старый софт в него.Пойду гляну как с ним будет включаться зажигание.
Нашёл источник получения пинов на эти модели по вин и по дампу.Не дёшево.Поэтому сперва нужно разобраться с защёлкой.И почему питание на долю секунды подаётся.И почему вообще pажигание включается если ключ не узнан?
 
Зажигание вообще не включается если ключ не в слоте.То есть бесключевой не работает.
 
ЦЗ тоже работает.Но не реагирует дверь водительская дверь.Открытую дверь водительскую тоже не видит.Вручную приходится открывать закрывать.Не может из за этого?
 
Вообщем что то стало ясней.При диагностике с включенным зажиганием защёлка не выходит на связь.Выключаешь зажигание, на розовом проводе появляется плюс и защёлка диагностируется.Моторный с дампом родным(БУ) подключил, зажигание вообще не включается.
Оказалось что блок АБС вообще не выходит на связь.Но моторный выходит.В BSI 57 ошибок!Все в основном по кан шине.Начинаю думать что какой то блок косячит.Возможно и все от сюда траблы.
 
Вот такие данные и ошибки в BSI
 

Вложения

  • IMG_7464.JPG
    IMG_7464.JPG
    3.9 MB · Просмотры: 10
  • IMG_7463.JPG
    IMG_7463.JPG
    3.9 MB · Просмотры: 10
  • IMG_7465.JPG
    IMG_7465.JPG
    4.2 MB · Просмотры: 10
Защелка диагностирунтся только при выключенном зажигания, даже в глобальном тесте он просит зажигание выключить
 
Абс может шину ложить, снят разъём и сделать перемычки на кан шине.
Ошибки в BSI после удаления? Т. Е. Они постоянные? Странно ещё то что вы пишете что авто бензин, хотя моторник шьете от дизеля. Есть уверенность в том что BSI родные? Хотя-бы вин в них родной вписан?
Вообще BSI 2010 имеют особенность регистрировать фантомные ошибки, часто такое вижу.
 
Autolecar написал(а):
ЦЗ тоже работает.Но не реагирует дверь водительская дверь.Открытую дверь водительскую тоже не видит.Вручную приходится открывать закрывать.Не может из за этого?
Нажмите для раскрытия...
Сигналки нет случайно дополнительно?
 
Проверьте батарейки в ключах, если там все ок, то попробуйте переобучить ключи, но там потребуется пин
 
Двери открываются закрываются с кнопок.Батарейка норм.
 
Пин получен ключ перепривязал.Моторный замена с вводом пина прошла успешно.Но коды форсунок не прописываются.Телекодировки не заходят.
Может версия проги диагбокса выше нужна?В списке моторных нет SID807EVO только SID807.Может в этом быть причина не возможности конфигурирования?
Но ведь машина заявлена.Ну и при сканировании всех блоков в начале диагностики почти все в статусе "не определён"
 
Буду вычитывать моторный после привязки по пину.Сравнивать с новым и переносить разницу в донорскую прошивку.
 
Ну и защёлка так и молчит.Не даёт покоя куча ошибок по кан шине в BSI!
 
Дядя Витя написал(а):
Абс может шину ложить, снят разъём и сделать перемычки на кан шине.
Ошибки в BSI после удаления? Т. Е. Они постоянные? Странно ещё то что вы пишете что авто бензин, хотя моторник шьете от дизеля. Есть уверенность в том что BSI родные? Хотя-бы вин в них родной вписан?
Вообще BSI 2010 имеют особенность регистрировать фантомные ошибки, часто такое вижу.
Дядя Витя написал(а):
Абс может шину ложить, снят разъём и сделать перемычки на кан шине.
Ошибки в BSI после удаления? Т. Е. Они постоянные? Странно ещё то что вы пишете что авто бензин, хотя моторник шьете от дизеля. Есть уверенность в том что BSI родные? Хотя-бы вин в них родной вписан?
Вообще BSI 2010 имеют особенность регистрировать фантомные ошибки, часто такое вижу.
Нажмите для раскрытия...
Не видел пост этот.Да, АБС откинул ошибки не стираются в BSI все равно.На защёлке появляется на розовом проводе плюс только когда вырубаешь зажигание.И при этом моторный остаётся держать включенным реле под капотом.Как только снимаешь разъём с моторного реле отпускает и на розовом проводе защёлки появляется плюс.АБС видимо всё таки не исправен.Ведь подключив его моторный диагностируется.Но АБС при этом не выходит на связь.
Нажмите для раскрытия...
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху