Всем доброго времени суток коллеги!
Имеем автомобиль Opel corsa D 2007 года Z12XEP и EasyTronic...
Изначально был в работе по плавующей невозможности завести авто и троение на горячую.
Заменил ЭБУ двигателя, прописал, троения на горячую ушли полностью. (керамика будь она не ладна)
Следом периодически горящая на приборке буква F. Блок изитроника был вскрыт, пропаяно по CAN линии и залита верная EEPROM. Машина стала себя вести намного лучше, затупы при переключении ушли, все работает.
А вот проблема с приборкой осталась... Периодически моргает выбранная передача, и при работающем двигателе на мгновение стрелки падают на ноль, и загорается машина с ключом. буквально на пол секунды и опять все нормально. Грешил на микросхему низкоскоростной однопроводной шины CAN в приборке, но нет. Замена на другую приборку с пропиской и конфигом ничего не дало.
Проводка проверена вся. В известных проблемных местах по нескольку раз. BSI вскрывал, проверял, ничего криминального не обнаружил...
На соседних форумах поднимались такие темы, проблема достаточно частая, но дельной информации не обнаружил. Именитые диагносты знают в чем дело, но не делятся секретами
все понимаю, но на машину уже смотреть не могу, и не знаю куда еще копать.
Прошу помощи! За любою информацию буду безмерно благодарен!
Имеем автомобиль Opel corsa D 2007 года Z12XEP и EasyTronic...
Изначально был в работе по плавующей невозможности завести авто и троение на горячую.
Заменил ЭБУ двигателя, прописал, троения на горячую ушли полностью. (керамика будь она не ладна)
Следом периодически горящая на приборке буква F. Блок изитроника был вскрыт, пропаяно по CAN линии и залита верная EEPROM. Машина стала себя вести намного лучше, затупы при переключении ушли, все работает.
А вот проблема с приборкой осталась... Периодически моргает выбранная передача, и при работающем двигателе на мгновение стрелки падают на ноль, и загорается машина с ключом. буквально на пол секунды и опять все нормально. Грешил на микросхему низкоскоростной однопроводной шины CAN в приборке, но нет. Замена на другую приборку с пропиской и конфигом ничего не дало.
Проводка проверена вся. В известных проблемных местах по нескольку раз. BSI вскрывал, проверял, ничего криминального не обнаружил...
На соседних форумах поднимались такие темы, проблема достаточно частая, но дельной информации не обнаружил. Именитые диагносты знают в чем дело, но не делятся секретами
все понимаю, но на машину уже смотреть не могу, и не знаю куда еще копать.Прошу помощи! За любою информацию буду безмерно благодарен!
