У меня калина спорт 1, решил заменить блок ЭБУ с bocsh 7.9.7+ на январь 7,2 но на январе двигатель не запускается. Выскакивает ошибка по ДПКВ(низкий уровень сигнала ДПКВ) т.е обороты двигателя январь не видит. Иммобилайзер отключен физически. Пробовали установить январь 7,2 другу в 2112 запустилась с пол оборота. Что может быть?
Заменил bosch 7.9.7+ на январь 7,2 авто не заводится!!!
- Автор темы SvyqT
- Дата начала
Ставьте калиновский блок - заведется. У калиновского Января от обычного Января отличия по бензонасосу, ВСО. Ошибка по ДПКВ выскакивает, потому что не заводится.
Прошивать не калиновский блок калиновской прошивкой нет смысла, сейчас уже не помню, давно экспериментировал, то ли ЭБН будет всегда гудеть, то ли еще как то. Но и пины в разъеме ВСО надо будет переставлять.
Прошивать не калиновский блок калиновской прошивкой нет смысла, сейчас уже не помню, давно экспериментировал, то ли ЭБН будет всегда гудеть, то ли еще как то. Но и пины в разъеме ВСО надо будет переставлять.
Насчет иммо - его физически отключать нет смысла. Программно отключал, но чтобы отсоединить иммо где-то под панелью никогда не делал.
А если просто отсоединить без программного отключения, то иммо не отключится никак. Просто перестанет заводится.
В теме данных мало.
А если просто отсоединить без программного отключения, то иммо не отключится никак. Просто перестанет заводится.
В теме данных мало.
Конкретно этот эбу с 2112, получается на калине он работать не будет?
У меня январь 7,2 снятый с 2112 2007г
Иоанн добрый вечер! Вы немного не правы! С 2005 по 2008 на ваз 2112,1.6 ставились ян7.2
2112 это 1,5л, сливная рампа, чаще толстые форсунки, металлический коллектор, ЭБУ Январи 5..., БОШ154, VS5.1 - 55 пиновые, модули зажигания. Клапана гнет.
А 1,6 16 клапанный литров это совершенно другой двигатель - 21124 , чаще тонкие форсунки, пластиковый коллектор, безсливная топливная магистраль, индивидуальные катушки зажигания на каждый цилиндр, вот там были Январи 7,2 и другие ЭБУ с 81 пиновым разъемами. Клапана не гнет.
А 1,6 16 клапанный литров это совершенно другой двигатель - 21124 , чаще тонкие форсунки, пластиковый коллектор, безсливная топливная магистраль, индивидуальные катушки зажигания на каждый цилиндр, вот там были Январи 7,2 и другие ЭБУ с 81 пиновым разъемами. Клапана не гнет.
Почему про вентилятор системы охлаждения промолчали? Пины ВСО на этих ЭБУ разные.
Блок управления (ЭБУ) «Январь 7.2» для автомобилей ВАЗ «Калина» и других моделей отличается аппаратно и программно. Это связано с особенностями подключения вентилятора, бензонасоса и клапана адсорбера, а также с наличием дополнительного драйвера включения реле вентилятора в «калиновском» ЭБУ.
ЭБУ «Январь 7.2» старой аппаратной реализации для «Калины» (например, артикул 11183-1411020-22) отличается аппаратно:
Важно: «калиновский» ЭБУ можно использовать только с соответствующим «родным» ПО или ПО на его основе. Прошивки от модификаций 2111/21114 не подходят.
Для 'Калины'
ЭБУ «Январь 7.2» старой аппаратной реализации для «Калины» (например, артикул 11183-1411020-22) отличается аппаратно:
- Подключение вентилятора — у «калиновского» ЭБУ вентилятор подключён на другую ногу разъёма, в отличие от «некалиновского».
- Управление клапаном адсорбера — в «Калине» установлен более мощный клапан, для работы с которым потребовалось использовать два силовых драйвера.
- Наличие дополнительного драйвера включения реле вентилятора — «калиновский» ЭБУ «Январь 7.2+» отличается от «некалиновского» наличием этого драйвера.
Важно: «калиновский» ЭБУ можно использовать только с соответствующим «родным» ПО или ПО на его основе. Прошивки от модификаций 2111/21114 не подходят.
Вам про мотор 1.5 вообще ни слова ни кто не сказал, вы сами его себе придумали. Человек в 6м посту ответил что блок с 2112 2007но года? И при чём тут мотор 1.5??? И по вентилятору там ни чего менять не нужно.
Двигатель ВАЗ-2112
ВАЗ-2112 - бензиновый двигатель объемом 1.5 литра и мощностью 89-93 л.с. Устанавливался на
You do not have permission to view link please Вход or Регистрация
,
You do not have permission to view link please Вход or Регистрация
и
You do not have permission to view link please Вход or Регистрация
.Двигатель ВАЗ-2112 технические характеристики
| Объем двигателя, куб.см | 1499 |
| Максимальная мощность, л.с. | 89 - 93 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 128 (13) / 3700 |
| Используемое топливо | Бензин АИ-95 |
| Расход топлива, л/100 км | 7.5 - 8.8 |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Доп. информация о двигателе | Инжектор |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 89 (65) / 5600 91 (67) / 5600 93 (68) / 5600 |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Диаметр цилиндра, мм | 82 |
| Ход поршня, мм | 71 |
| Привод клапанов | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Ваз 2112, марка авто. Я это имел ввиду.
Двигатель ВАЗ-21124
ВАЗ-21124 - бензиновый двигатель объемом 1.6 литра и мощностью 81-89 л.с. Устанавливался на
You do not have permission to view link please Вход or Регистрация
,
You do not have permission to view link please Вход or Регистрация
и
You do not have permission to view link please Вход or Регистрация
.Двигатель ВАЗ-21124 технические характеристики
| Объем двигателя, куб.см | 1599 |
| Максимальная мощность, л.с. | 81 - 89 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 131 (13) / 3700 132 (13) / 3800 133 (14) / 3700 |
| Используемое топливо | Бензин АИ-95 |
| Расход топлива, л/100 км | 7.6 |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Доп. информация о двигателе | Инжектор |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 81 (60) / 5100 89 (65) / 5000 |
| Степень сжатия | 10.3 |
| Диаметр цилиндра, мм | 82 |
| Ход поршня, мм | 75.6 |
| Привод клапанов | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 - 4 |
