Стоит ли на GDI отключать ЕГР
- Автор темы Bodrik86
- Дата начала
А вот тут бы я поспорил! Не ожидал такого ответа.
Вова, если ты про температуру, то прав, а в остальном только вред. А теперь давай объективно оценим плюсы и минусы, Я думаю наглядно увидим в какую сторону перевес.
NorwayTuning
Заблокирован
Все зависит от пробега, от состояния ЕГР и от ухода в дальнейшем.
Но если брать во внимание, что двигатель с 1999 года, то какое там состояние?!
Если авто помойка старая, которой место на свалке, то ради бога гасите. Ей всё равно не жить.
Я не Вова!
Не нужно мне придумывать имена.
Минус у EGR только один. Он может сломаться. В дальнейшем для СТО это плюс.
Про загрязнение впуска я молчу. Он и без ЕГР хорошо покрывается грязью. Пескоструйный аппарат на ореховый скорлупе приносит многим деньги.
Не давно я установил контрактный двигатель, Снимал клапан Егр, он в хорошем состоянии. Хочу прошить под евро 2 и тут возник вопрос нужно отключать ЕГР или нет. Ходят разные мнения кто то говорит что не стоит другие говорят что Нада отключать. Вот и хотел узнать надо или нет?
Грубое сравнение.
Тебя беспокоит аппендикс? Нет, с ним всё хорошо!
Да давай удалим! Что нам стоит.
Вот так же и у Вас.
Хочу удалить ЕГР и первый вопрос "нахуа?"
Говорят что двигатель за душен и зосоряется впускной коллектор. А если его удалить меньше будет нагара и ризвей будет ехать. Это на разных форумах пишут, а как на самом деле я не знаю. Ладно оставлю как оно есть. Спасибо кто ответил, тему можно закрывать.
