Прайсы

[Vnukovskiy Участник]

Красивый у них ценник. Но если бы реально по стенду до 90 лс повышалось после прошивки, тоже такой ценник держал бы. Это же на класс выше они делают. Приехало к ним авто 2 литровое, после прошивки у них стало 3 л, ну или ближе к этому. Интересно, кто то верит у вас написанному у них? Или у них стенд есть, который можно накрутить и показать возросшие возможности авто?

Не знаю. Я и сайт потерял, где скриншотил. ) Если найду, может заеду, как нибудь, посмотреть что там. Да вряд ли кто то верит этой писанине. А вообще, большинство людей нацелены на подешевле, либо на халяву. Они будут искать до упора, где подешевле. Да и в цифрах этих, они почти ничего не понимают. Так что мне интересно, есть ли у них, вообще клиенты.
Я вообще слесарь ремонтник и механик по выпуску транспорта на линию. И когда начальство загоняет друзей, ментов и прочих "нужных людей", на халяву, им что то элементарное показываешь, рассказываешь, пальцем тыкаешь, они стоят с круглыми глазами и ничего не понимают.
А тут цифры, какие то л.с, крутящие моменты. Для них это лес густой.
Наши поколения, которые понимали в машинах, сами их делали и т.п., уже в прошлом.

 

[toronin Калибровщик Активный Участник]

Не знаю. Я и сайт потерял, где скриншотил. ) Если найду, может заеду, как нибудь, посмотреть что там. Да вряд ли кто то верит этой писанине. А вообще, большинство людей нацелены на подешевле, либо на халяву. Они будут искать до упора, где подешевле. Да и в цифрах этих, они почти ничего не понимают. Так что мне интересно, есть ли у них, вообще клиенты.
Я вообще слесарь ремонтник и механик по выпуску транспорта на линию. И когда начальство загоняет друзей, ментов и прочих "нужных людей", на халяву, им что то элементарное показываешь, рассказываешь, пальцем тыкаешь, они стоят с круглыми глазами и ничего не понимают.
А тут цифры, какие то л.с, крутящие моменты. Для них это лес густой.
Наши поколения, которые понимали в машинах, сами их делали и т.п., уже в прошлом.

Наше время пришло снова , оказалось что ИИ не умеет ремонтировать авто.

 

[Vnukovskiy Участник]

Наше время пришло снова , оказалось что ИИ не умеет ремонтировать авто.

А я так всем и говорю. Новые поколения ни в машинах ни понимают, ни дома кран поменять не могут. Да и гаражи им не нужны. Мы росли в гаражах скажем. И раньше в сервис попасть можно было по блату только, а сейчас одни шараш монтажи. Ремонты - пальцем в небо. У меня свидетельство 17 лет валялось, пока я по профессии не устроился. А сейчас все без образования работают. Я на работе единственный, с образованием официальным. )))

 

[Vnukovskiy Участник]

Сайт то в скриншоте был. ) Если кому интересно. Авто Чип - тюнинг двигателя легковых автомобилей, грузовиков и техники. Удаление сажевого фильтра, катализатора, отключение мочевины АдБлю и ЕГР
Я что то у них даже не одной фотки не найду. А отзывы крутые. Парня на турбокаене аж в сиденье вжимает и буксует всеми колёсами. ))

Удалил ссылку на сайт, это нарушает правила форума.

 

[Иоанн Администратор Калибровщик Активный Участник]

Читайте, пожалуйста, правила и не приводите здесь ссылки на сторонние ресурсы. Пока оставлю без наказания, на первый раз.

 

[Vnukovskiy Участник]

Извиняюсь.

 

[DealPro Активный Участник]

Красивый у них ценник. Но если бы реально по стенду до 90 лс повышалось после прошивки, тоже такой ценник держал бы. Это же на класс выше они делают. Приехало к ним авто 2 литровое, после прошивки у них стало 3 л, ну или ближе к этому. Интересно, кто то верит у вас написанному у них? Или у них стенд есть, который можно накрутить и показать возросшие возможности авто?

Так у них при ST3 +90лс получается. Возможно, имеется ввиду какая-то сопутствующая механическая доработка. А так, для ST1 и свежих ЭБУ на кит автомобилях вполне адекватный ценник.

 

[Vnukovskiy Участник]

Так у них при ST3 +90лс получается. Возможно, имеется ввиду какая-то сопутствующая механическая доработка. А так, для ST1 и свежих ЭБУ на кит автомобилях вполне адекватный ценник.

Например, вообще не свежий Хавал h6, который уже 6 лет не выпускается, стоит у них 20900р. А вообще, по Москве, его шьют за 8-10-12000р.

 

[DealPro Активный Участник]

Например, вообще не свежий Хавал h6, который уже 6 лет не выпускается, стоит у них 20900р. А вообще, по Москве, его шьют за 8-10-12000р.

Ну так за 8-12 шьют не от большого ума в перерывах между шиномонтажем. Если турбо мотор, то минимум 15. Если турбо мотор на свежей тачке со свежим ЭБУ, то 20+- должно быть. Но, конечно, кит авто это особая категория клиентов. У меня самого их мало было в работе, но по норм цене, поэтому, я не расстраиваюсь).

 

[Vnukovskiy Участник]

Ну так за 8-12 шьют не от большого ума в перерывах между шиномонтажем. Если турбо мотор, то минимум 15. Если турбо мотор на свежей тачке со свежим ЭБУ, то 20+- должно быть. Но, конечно, кит авто это особая категория клиентов. У меня самого их мало было в работе, но по норм цене, поэтому, я не расстраиваюсь).

АДАКТ на сайте цена 11000. Мегавольт, к которому много лет, по Китай форумам ездит много народу, ещё в том году точно шил за 10000. И они не занимаются шиномонтажом. )))
А вот таких заоблачных цен, ну не могу я нагуглить, в Москве по шестёрке хавалу.

 

[DealPro Активный Участник]

АДАКТ на сайте цена 11000. Мегавольт, к которому много лет, по Китай форумам ездит много народу, ещё в том году точно шил за 10000. И они не занимаются шиномонтажом. )))
А вот таких заоблачных цен, ну не могу я нагуглить, в Москве по шестёрке хавалу.

Адакт с каких пор показатель качества? Мегавольт это кто? Зачем ориентироваться на них? Я знаю себестоимость и качество моего софта (заказываю у калибровщиков, которые на три головы выше в опыте и знаниях, чем вышеперечисленные граждане). Поэтому, и ценник устанавливаю на свое усмотрение. Не устраивает? Едем туда, где дешевле, и затем (достаточно часто) переделывать в том числе и у меня за прайс х1.5-2.

 

[DealPro Активный Участник]

У меня и по диагностике профильных автомобилей (Boxer, Jumper, Ducato, Transit) ценник гораздо выше, чем у конкурентов (если их можно такими вообще назвать). И едут люди, тк работаю на КАЧЕСТВО, а не по принципу "и так сойдет".

 

[Vnukovskiy Участник]

Адакт с каких пор показатель качества? Мегавольт это кто? Зачем ориентироваться на них? Я знаю себестоимость и качество моего софта (заказываю у калибровщиков, которые на три головы выше в опыте и знаниях, чем вышеперечисленные граждане). Поэтому, и ценник устанавливаю на свое усмотрение. Не устраивает? Едем туда, где дешевле, и затем (достаточно часто) переделывать в том числе и у меня за прайс х1.5-2.

Адакт это просто иминитая контора в Москве, которую много лет, знают практически все. И по плохим, и по хорошим отзывам. А Мегавольт, это человек, которого знают с 2008 года где то, по всем Китайским форумам. Шьёт китайцев в Москве, много лет. Про него знают большинство Китаеводов, по форумам, драйв2, VK и тп. Аргумент?)) А про тех чей прайс я кинул, не знает вообще никто.

 

[DealPro Активный Участник]

Адакт это просто иминитая контора в Москве, которую много лет, знают практически все. И по плохим, и по хорошим отзывам. А Мегавольт, это человек, которого знают с 2008 года где то, по всем Китайским форумам. Шьёт китайцев в Москве, много лет. Про него знают большинство Китаеводов, по форумам, драйв2, VK и тп. Аргумент?)) А про тех чей прайс я кинул, не знает вообще никто.

То же самое, что и по Митсу какой-то типа крутой чувак был/есть... Так после него уже переделывали много автомобилей.
Вам надо понять, что есть два подхода к работе: 1) Дешево, среднего качества и большой поток, 2) Адекватный ценник, качество выше, поток меньше.
Вот мне ближе вторая формула.

 

[toronin Калибровщик Активный Участник]

Давно уже веет в голове мысль , написать брошюру - "Культура тюнинга и настройки произвольных проектов на штатных эсуд".

 

[Vnukovskiy Участник]

То же самое, что и по Митсу какой-то типа крутой чувак был/есть... Так после него уже переделывали много автомобилей.
Вам надо понять, что есть два подхода к работе: 1) Дешево, среднего качества и большой поток, 2) Адекватный ценник, качество выше, поток меньше.
Вот мне ближе вторая формула.

Мегавольт сам переделывает, за шиномонтажом. Да дело просто в том, что во-первых кто ездит на Китайцах вряд ли будут шиться за дорого, если у них по форумам и прочим соцсетям, куча отзывов про классных мастеров и как круто им прошили, по цене в два раза дешевле.
Да и самое главное, надо сначала обзавестись клиентами и чтоб про тебя вообще узнали, от этого уже и плясать потом. А для этого, надо начать, хотя бы на тысячу меньше, чем у конкурентов. )) Это психология жабы, чтоб кто то к тебе поехал. А так лупануть шью Китай, 20т.р, прошил уже 0 машин. Вообще никто не приедет.

 

[toronin Калибровщик Активный Участник]

Мегавольт сам переделывает, за шиномонтажом. Да дело просто в том, что во-первых кто ездит на Китайцах вряд ли будут шиться за дорого, если у них по форумам и прочим соцсетям, куча отзывов про классных мастеров и как круто им прошили, по цене в два раза дешевле.
Да и самое главное, надо сначала обзавестись клиентами и чтоб про тебя вообще узнали, от этого уже и плясать потом. А для этого, надо начать, хотя бы на тысячу меньше, чем у конкурентов. )) Это психология жабы, чтоб кто то к тебе поехал. А так лупануть шью Китай, 20т.р, прошил уже 0 машин. Вообще никто не приедет.

Новые эксиды и черри на мг уже несколько откатал с 0 .Цена за репрог 45000.

 

[DealPro Активный Участник]

Мегавольт сам переделывает, за шиномонтажом. Да дело просто в том, что во-первых кто ездит на Китайцах вряд ли будут шиться за дорого, если у них по форумам и прочим соцсетям, куча отзывов про классных мастеров и как круто им прошили, по цене в два раза дешевле.
Да и самое главное, надо сначала обзавестись клиентами и чтоб про тебя вообще узнали, от этого уже и плясать потом. А для этого, надо начать, хотя бы на тысячу меньше, чем у конкурентов. )) Это психология жабы, чтоб кто то к тебе поехал. А так лупануть шью Китай, 20т.р, прошил уже 0 машин. Вообще никто не приедет.

Да ради Бога). Пусть хоть он сам клиентам доплачивает, если хочет. Работать в позе сутулого тоже имеет место быть. Жить при этом на работе как в параллельной реальности, где цены в магазинах и на заправках как в 2014 году, а потом самому же и кричать как все плохо, какое плохое правительство, как денег вечно не хватает и тд))). Знаем таких личностей.
Как итог скажу, что финальный ценник это дело каждого в зависимости от того кто чего хочет от жизни.

 

[Иоанн Администратор Калибровщик Активный Участник]

Хватит рекламировать. Закрою тему и баллы насыплю.