Да какие могут быть проблемы???
Все очень даже просто! Вот Вам алгоритм работы:
1. Определились каким загрузчиком и каким модулем работать.
2. Вскрыли ЭБУ, если есть такая необходимость.
3. Подключились.
4. Считали СТОК.
5. Отправили калибровщику, написали тех задание.
6. Оплатили, получили в ответ фаил.
7. Записали его в ЭБУ.
8. Установили на автомобиль, выполнили все рекомендации калибровщика.
9. Запустили автомобиль.
10. Выдали заказчику.
11. Получили денежное вознаграждение за Ваши труды!
Вот как то так...