Иоанн
Модератор
Администратор
Калибровщик
Активный
Участник
Этих ошибок больше нет?
посчитать контрольки срочно. не могу записать 77 модулем пцм
- Автор темы Владимир_turbo
- Дата начала
Иоанн
Владимир_turbo
Активный
Участник
Сейчас 0043 0036 0051
Так в справке к этому модулю сказано, что на VAG MED загрузчик не пересчитывает КС, и надо делать это вручную.
Во-первых, клиента нахрен подальше, чтоб над душой не стоял. Вы имеете полное право работать БЕЗ присутствия клиента. Я так и делаю. Хочет ждать - пусть ждет, но в другом помещении или в ближайшем кафе.
Во-вторых, как правило, ознакомиться с возможностями модуля 77 можно заранее, перед работой с авто.
На форуме в техническом разделе. Все доступно написано.
Иоанн
Модератор
Администратор
Калибровщик
Активный
Участник
Я пробовал инфу с форума, причем самого же Олега ему в переписке написать, так он мне в ответил, а вы сроки смотрели? Это давно устаревшая информация. Это я не про этот модуль, про другой.
Так что форум это еще не хелп. Сам Олег отверг инфу с форума.
По 77 написано конкретно даже с причиной, по которой пересчет на MED9 VAG нецелесообразен. У меня при работе с Porsche на MED9 не возникло проблем, просто предупредил калибровщика, что надо вручную пересчитать КС. По=моему, даже тут в столе заказов это было.
Иоанн
Модератор
Администратор
Калибровщик
Активный
Участник
А я всегда считал, что в первом посте по модулю на форуме РСМ написана актуальная информация. А реально это совсем не так. Я ему говорил, давно уже, что хелп нужен, как это есть у комбилоадера, ЧЛ и др.
Если есть сомнения в актуальности, то либо Олегу писать ЛС, либо остальные страницы форума прочитать, там можно найти изменения возможностей модуля.
Иоанн
Модератор
Администратор
Калибровщик
Активный
Участник
Эту инфу надо еще найти. Был бы хелп, было бы лучше.
Я однажды для нахождения инфы прочитал 160 страниц по модулю, нашел. Но ведь лучше это в хелпе иметь.
Иоанн
Модератор
Администратор
Калибровщик
Активный
Участник
Читать надо всю ветку и то, что написано в начале, может быть диаметрально противоположно концу.
Хелп Комбилоадера?))) Я вас умоляю, там зачастую такие головоломки, что просто даже из-за этого не охото покупать к нему модуль)
Иоанн
Модератор
Администратор
Калибровщик
Активный
Участник
В таких темах много флуда, слишком много и трудно выуживать инфу.
Но зачем, если был бы хелп?
Поиск инфы это тоже часть работы, недоступная кнопканажимателям из шиномонтажки. Этим и отличаются мастера разного уровня.
Иоанн
Модератор
Администратор
Калибровщик
Активный
Участник
Серьезно? У меня есть коллега, который говорит, что в хелпе комбика такого-то нет.
А я нахожу ему либо в примечаниях, либо курсивом и т.п. До сих пор всегда находил. Причем у меня такого модуля нет.
Ну помните как тут всем форумом пытались расшифровать порядок работы с модулем SIM2k-25x и 26x? Надо снимать, не недо, надо вскрывать, не надо, в каких случаях и тд. Согласитесь, не образец информативности.
Не вижу смысла спорить, в тех. разделе по модулю 77 РСМ все расписано:
Что касается контрольных сумм и цифровой подписи (RSA). Здесь следующие ограничения:
1) для EDC16 загрузчик знает все типы КС, используемые Bosch, но он совершенно не в курсе КС, которые мог придумать производитель;
2) для ME9/MED9 ситуация обратная - КС там, хоть и схожие, но уникальные для каждого ЭБУ, поэтому требуется выбор конкретного типа;
3) для EDC16 загрузчик НЕ проверяет цифровую подпись после чтения, а при записи корректирует её только в том случае, если в той же секции требовалась коррекция КС, при этом загрузчик генерирует "обезличенную" цифровую подпись, которая принимается блоком и проходит все проверки, но ставит в ступор некоторые загрузчики (например, Kess) при чтении по ОБД, т.к. они не могут проверить тип ЭБУ.
4) В поддерживаемых ME9/MED9 цифровая подпись используется только в блоках VAG, но она там уникальна именно для них, её пересчёт загрузчиком был признан мною нецелесообразным, т.к. это можно сделать во всех приличных редакторах, работающими с этими ЭБУ, там же считаются и остальные контрольки. Для VAG MED9 загрузчик перед записью только проверяет КС на корректность и если это не так, то запись будет ЗАБЛОКИРОВАНА, т.к. очевидно подпись тоже не пересчитана. Обращайтесь к калибровщикам, пусть считают сами. WinOLS, даже ломаный, умеет это делать.
5) РЕЗЮМЕ: для VAG MED9 считаем КС/RSA в редакторах, в остальных - по желанию, но если это желание возникло и дело происходит в WinOLS, то калибровщика отправляем сюда - - и требуем, чтобы он отключил пересчёт "compatibility test checksum", в противном случае вы хлебнёте горя, когда будете пытаться записать сток с помощью ОБД модулей. Это, кстати, касается и записи BDM.
Что касается контрольных сумм и цифровой подписи (RSA). Здесь следующие ограничения:
1) для EDC16 загрузчик знает все типы КС, используемые Bosch, но он совершенно не в курсе КС, которые мог придумать производитель;
2) для ME9/MED9 ситуация обратная - КС там, хоть и схожие, но уникальные для каждого ЭБУ, поэтому требуется выбор конкретного типа;
3) для EDC16 загрузчик НЕ проверяет цифровую подпись после чтения, а при записи корректирует её только в том случае, если в той же секции требовалась коррекция КС, при этом загрузчик генерирует "обезличенную" цифровую подпись, которая принимается блоком и проходит все проверки, но ставит в ступор некоторые загрузчики (например, Kess) при чтении по ОБД, т.к. они не могут проверить тип ЭБУ.
4) В поддерживаемых ME9/MED9 цифровая подпись используется только в блоках VAG, но она там уникальна именно для них, её пересчёт загрузчиком был признан мною нецелесообразным, т.к. это можно сделать во всех приличных редакторах, работающими с этими ЭБУ, там же считаются и остальные контрольки. Для VAG MED9 загрузчик перед записью только проверяет КС на корректность и если это не так, то запись будет ЗАБЛОКИРОВАНА, т.к. очевидно подпись тоже не пересчитана. Обращайтесь к калибровщикам, пусть считают сами. WinOLS, даже ломаный, умеет это делать.
5) РЕЗЮМЕ: для VAG MED9 считаем КС/RSA в редакторах, в остальных - по желанию, но если это желание возникло и дело происходит в WinOLS, то калибровщика отправляем сюда - - и требуем, чтобы он отключил пересчёт "compatibility test checksum", в противном случае вы хлебнёте горя, когда будете пытаться записать сток с помощью ОБД модулей. Это, кстати, касается и записи BDM.
Похожие темы
