Здравствуйте. Пежо Проблема такая , машина была битая процесс восстановления неизвестен ( её купили в таком состоянии) иммобилайзер отключён , при включении зажигания чек не горит автомобиль не запускается, но если подключить любую диагностику и начать соединение с моторным эбу , через 3 секунды загорается чек и ещё через три включается бензонасос и машина запускается и работает, если заглушить и оставить адаптер в диагностическом разъёме , то при включении зажигания нужно просто подождать 30 секунд и она оживает. Питания все на блок приходят. При подключении на столе тоже самое. В блоке видно что паяли процессор. На диагностику launch выходят моторный блок и блок АБС , остальное молчит. С BSI пин считал, вин в норме. Диагбокс только через пару недель будет доступен. Есть ли у них какая-то защита по иммобилайзеру или это эбу мозги делает. С моторного считал и епром и флешь в bsl.
Пежо 307 1,6 Bosch 7.4.4 2002 года
- Автор темы Андронио
- Дата начала
sergey20111
Активный
Участник
Выглядит, как будто не хватает сопротивления на кан, а диагностика его добавляет
На BMW это частая проблема.
Насос тоже не качает и второе реле зажигания не активно
Блок на столе тоже не работает
Диагностика по lin
Диагностика по lin , van шина у них идёт для общения между блоками. Я думал может там сигнал какой должен приходить по шине для старта , но на другом форуме сказали что нет там ничего и блоки на столе прекрасно работают
Как вы пришли к такому заключению?
Думал об этом
Если питание и масса есть . Чек не горит . Купите бу блок и подкиньте . Они стоят копейки
Уже заказал
Ждём результата . Отпишитесь очень интересно
Похожие темы
