Пин код в моторном находится в eeprom 95160, по адресу 590. Тем же Autocom зайти программе в многофункциональный компьютер и посмотреть VIN код. Если отображается правильно, а не ???????????? или UUUUUUUUU, значит и комплектация машины не слетела. Тогда при наличии пин кода может по новой привязать ключи даже Autocom. Но изначально, как правильно написал дядя Витя, вернуть сток в моторный. Если комплектация все-таки слетела, тогда как написано в предыдущем сообщении, только Diagbox.
пежо 307 1.6 МЕ 744
- Автор темы aleksik1
- Дата начала
в многофункциональном компьютере в VIN одни ??????????????????? . значит слетела конфигурация ? возьму Diagbox (китай) он справится ? если да то порядок действий какой по конфигурации в BSI
Значит слетела. Diagbox( Китай ) справится. Сам таким работаю. В Lexia зайти в блок BSI, выбрать телекодирование и по пунктам проверять комплектацию авто. Если что-то не соответствует изменить или добавить. При изменении комплектации будет просить код. НЕ ПИН КОД. Код доступа для Ситроен 03114. VIN прописывается тоже без пин кода. Пин код нужен только для прописки ключей.
Diagbox бывает в двух версиях железа. Версия В и С. Версия В-урезанная. С-полная. Как работает с телекодировкой блоков В-версия не скажу. У меня-С. Приходилось немало работать с Пежо-Ситроен, проблем не было. Была один раз проблема с Пежо - не мог привязать ключи. Сменил версию программного обеспечения и все заработало. Для Ситроена такого года достаточно начальной версии Diagbox 7.02.
спасибо за чёткий и понятный ответ . будут вопросы напишу
Машина как я понял архитектуры VAN-VAN, т.е. старое говницо, там будет нужен РР2000 что входит в состав диагбокса, при телекодировании бси, доступа на сервер не будет требовать, если все делать в ручном режиме. Есть вариант телекодировки с сервера, ставим диагбокс 9 версии и покупаем у жабоедов доступ для этой тачки на 7 дней по вин номеру, и тогда можно сделать все в автоматическом режиме. Попробуйте сначала просто прописать вин, ключи и какие какие блоки присутствуют в системе, (в бси раздел "присутствующие компьютеры" если мне не изменяет память), уже потом смотреть на тачку, что в ней стоит,прописывать все остальное. Поправлю Марсианина, РР2000 при подключении к тачке может попросить номер DAM (или он же номер OPR) автомобиля, это так скажем номер комплектации,у каждой тачки он свой и индивидуален, найти его можно на шильдике в дверном проеме водителя, вернхние первые 5 цифр, если спереди стоит "0", то он не пишется и пишутся следующие 4 цифры. Не всегда этот шильдик остается целым, тут варианта два, дайте ВИН тачки я вам скажу номер DAM, или можно вбить любые 5 цифр, тут все упирается в вашу так сказать пунктуальность)). Но не забудьте вернуть сток в моторник.
Последнее редактирование:
Извините, перепутал. Конечно же нужна программа PP2000 а не Lexia из того же Diagbox. Просто у меня Ситроен Ксара 1.6 бензин с таким эбу ME7.4.4. Вот по инерции и шпарил. С Пежо еще проще. Код доступа не просит, код DAM можно вводить любой. Оригинальный DAM нужен только для онлайн кодирования. Ну а про ключи дядя Витя написал выше.
