Обсуждение Пакет прошивок для работы с ЭБУ ИТЭЛМА М74.9 (Лада)

[Иоанн Модератор Администратор Калибровщик Активный Участник]

вопрос почему в решениях евро0 адсорбер присутствует, а в евро2 есть решение без адсорбером. ведь логичнее на ноле адсорбер отключить

Это ваша статистика, а моя за 18 лет говорит, что Е2 без адсорбера на порядок чаще спрашивают, чем Е0 без адсорбера.

Е2 и без адсорбера это самый экономный вариант по топливу, поэтому вполне логично.

 

[Blik-serv Активный Участник]

Судя по отсутствию желающих проверить COOL, прав Одуванчик.
Не будет тестеров проверить COOL, не будет и этих версий.

Если очень надо - софт I832BA02 залью и прогрею до винтов. Только там гистерезис в стоке разный от окружающей температуры, а ее менять проблематично

 

[rialTresH Активный Участник]

Нива тревел

 

[Иоанн Модератор Администратор Калибровщик Активный Участник]

Собственно, все стоки в BIN вроде есть, включая и самые новые. Сейчас ждем испытаний версий COOL. На днях обещали проверить.

 

[SSTech Активный Участник]

Заказали тюн на новую гранту, могу протестировать режим cool за одно в копе

 

[Иоанн Модератор Администратор Калибровщик Активный Участник]

Заказали тюн на новую гранту, могу протестировать режим cool за одно в копе

Лучше и объективнее на стоке проверить, поскольку в вашем тюне может быть уже затронуты, к примеру ХХ или что-то другое, уже влияющее на вентиляторы охлаждения. И проверка может стать не объективной.

 

[SSTech Активный Участник]

А как абсорбер влияет на топливную экономичность при его отключении, и зачем его люди отключают вообще, когда машина новая или условно не должна ехать на металл? Помешательство и мания какая то у людей смотрю, лиш бы что то отрезать, либо все дело в бабках и разводе людей маломыслящих но развесивших уши? Представляю всегда в сравнение такого специалиста хирургии ..

 

[SSTech Активный Участник]

Лучше и объективнее на стоке проверить, поскольку в вашем тюне может быть уже затронуты, к примеру ХХ или что-то другое, уже влияющее на вентиляторы охлаждения. И проверка может стать не объективной.

Могу попробовать помочь, почему бы и нет. На тачке 5ткм пробегу. Вопрос у клиента, нет ли ограничения скорости на блоке?

 

[Иоанн Модератор Администратор Калибровщик Активный Участник]

Во-первых, это адсорбер, от слова адсорбент, адсорбировать и т.п.
Во вторых, если вы не видите этой взаимосвязи, это не значит, что такого не бывает. Если адсорбер пропускает, а клиент заполнил бак полностью, то насыщенные пары топлива дают основание для ДК1 считать, что смесь богатая, со всеми последствиями. Утренний не запуск из-за пропускающего адсорбера тоже не такая уж редкость.
А так да, и катализатор нужно менять и т.д. и т.п., катализатор это по факту всего лишь один из фильтров на авто, пусть и дорогой.

 

[SSTech Активный Участник]

Само по себе поднятие оборотов улучшит прогон системы масляной по давлению, и охлаждения в плане уменьшения градиента термо нагрузки на гбц

 

[SSTech Активный Участник]

Во-первых, это адсорбер, от слова адсорбент, адсорбировать и т.п.
Во вторых, если вы не видите этой взаимосвязи, это не значит, что такого не бывает. Если адсорбер пропускает, а клиент заполнил бак полностью, то насыщенные пары топлива дают основание для ДК1 считать, что смесь богатая, со всеми последствиями. Утренний не запуск из-за пропускающего адсорбера тоже не такая уж редкость.
А так да, и катализатор нужно менять и т.д. и т.п., катализатор это по факту всего лишь один из фильтров на авто, пусть и дорогой.

Сорян, почитал википедию, Вы правы по терминологии, разница есть. Спасибо за ликбез.
Ну тогда пускай летят в атмосферу, а не в мотор по коррекции, верно? )

 

[Иоанн Модератор Администратор Калибровщик Активный Участник]

Система охлаждения на этих ЭБУ резко стало значительно сложнее, чем это было на всех прежних отечественных ЭБУ. Ничего дискретного не осталось, а большей частью индексы, режимы, статусы и т.п. И гистерезис от многих факторов.

 

[SSTech Активный Участник]

Сорян, почитал википедию, Вы правы по терминологии, разница есть. Спасибо за ликбез.
Ну тогда пускай летят в атмосферу, а не в мотор по коррекции, верно? )

Так надо ремонтировать систему думаю? Вы же сами понимаете что случится, если такая тачка попала к "штопальщику".. А у него дырявый клапан..)

 

[Иоанн Модератор Администратор Калибровщик Активный Участник]

Сорян, почитал википедию, Вы правы по терминологии, разница есть. Спасибо за ликбез.
Ну тогда пускай летят в атмосферу, а не в мотор по коррекции, верно? )

Почти при любой ошибке на авто летит в атмосферу. При ошибке Р0420 особенно.

 

[Иоанн Модератор Администратор Калибровщик Активный Участник]

Так надо ремонтировать систему думаю? Вы же сами понимаете что случится, если такая тачка попала к "штопальщику".. А у него дырявый клапан..)

Вашу позицию я понял, больше отвечать не буду, чтобы не флудить.

 

[SSTech Активный Участник]

Система охлаждения на этих ЭБУ резко стало значительно сложнее, чем это было на всех прежних отечественных ЭБУ. Ничего дискретного не осталось, а большей частью индексы, режимы, статусы и т.п. И гистерезис от многих факторов.

Да эти замечания я уже пр нял от Вас к сведению, все здраво вполне, понимаю

 

[Иоанн Модератор Администратор Калибровщик Активный Участник]

Никто вас не заставляет приобретать прошивки. Однако при 5 тыс. пробега на Гранте вы уже заказали тюн, что странно. Вы же против этого.
На этом всё, просьба писать чисто по теме. Флуд не приветствуется на форуме.

 

[SSTech Активный Участник]

Ещё раз извеняюсь, не хотел флудить. Вы правы во многом. если надо будет проверить я проверю что нужно на машинке

 

[Blik-serv Активный Участник]

А как абсорбер влияет на топливную экономичность при его отключении, и зачем его люди отключают вообще, когда машина новая или условно не должна ехать на металл? Помешательство и мания какая то у людей смотрю, лиш бы что то отрезать, либо все дело в бабках и разводе людей маломыслящих но развесивших уши? Представляю всегда в сравнение такого специалиста хирургии ..

Пример: Завис клапан адсорбера, разряжением сложило бензобак. Клиент заплатил за бак и замену - и сказал, глушите это говно нафиг, пусть все мой бензин нюхают!

 

[SSTech Активный Участник]

Давайте решим вопрос с оборотами и температурой, это более острая тема