Вся суть вопроса только в том что без адсорбера индивидуально решать по случаю задачи не так часто оно надо массово, а вот версию с оборотами и cool включить как то в складу включая + тюн версию с этим, такого нет ни у кого и имеет более интересный характер развития по критериям выбора в пользу такой складки. Но надо откатать данные решения.
Обсуждение Пакет прошивок для работы с ЭБУ ИТЭЛМА М74.9 (Лада)
- Автор темы iKoJI9IH
- Дата начала
Обсуждение
- Статус
Иоанн
Модератор
Администратор
Калибровщик
Активный
Участник
Голосовалка говорит, что большинство за отдельные версии с ХХ. Хотя, если бы активнее участвовали в голосании, результаты могли бы быть иными. 2000 темы просмотров и только 40 отметились в голосовании. Насчет NoEVAP исходили из того, что из практики практически нет ни одного авто, у которого не было бы ошибок по адсорберу. И даже если меняют адсорбер, ошибка Р0441 по неверному расходу все равно появляется. Поэтому даже те, кто был сторонником замены адсорбера, потом решали отключить программно. В комплекте это отдельные решения, кто не хочет, их не ставит. Также и ХХ 900 сделаны ОТДЕЛЬНЫЕ ВЕРСИИ для Е2 и E2_TUN версий, как самых ходовых. Насчет COOL жду ответа от тестера, прошивки уже готовы и отправлены в лс. На этой неделе обещали проверить. Сделаны следующие версии:
1 версия: Включение ВСО№1 при 99 гр.С, выкл. при 96 гр.С. Вкл. ВСО№2 при 100 гр.С, выкл. при 97 гр.С, гистерезис при любой температуре воздуха сделал 3 гр.С.
2 версия: Включение ВСО№1 при 98 гр.С, выкл. при 95 гр.С. Вкл. ВСО№2 при 99 гр.С, выкл. при 96 гр.С, гистерезис при любой температуре воздуха сделал 3 гр.С.
3 версия: В первой версии прошивки (99 96 100 97) увеличил мощность вращения ВСО №1.
4 версия: Во второй версии прошивки (98 95 99 96) увеличил мощность вращения ВСО №1.
Во всех версиях прошивок на стоячем авто гистерезис по ТОЖ установил 3 гр.С вместо штатных 13 гр.
1 версия: Включение ВСО№1 при 99 гр.С, выкл. при 96 гр.С. Вкл. ВСО№2 при 100 гр.С, выкл. при 97 гр.С, гистерезис при любой температуре воздуха сделал 3 гр.С.
2 версия: Включение ВСО№1 при 98 гр.С, выкл. при 95 гр.С. Вкл. ВСО№2 при 99 гр.С, выкл. при 96 гр.С, гистерезис при любой температуре воздуха сделал 3 гр.С.
3 версия: В первой версии прошивки (99 96 100 97) увеличил мощность вращения ВСО №1.
4 версия: Во второй версии прошивки (98 95 99 96) увеличил мощность вращения ВСО №1.
Во всех версиях прошивок на стоячем авто гистерезис по ТОЖ установил 3 гр.С вместо штатных 13 гр.
Artyom2010
Premium
Активный
Участник
веста спорт 1.8
Artyom2010
Premium
Активный
Участник
хотелось бы уточнить ! на грантах и вестах КК активированны ? CVN заводской будет для гарантийных машин ?
Иоанн
Модератор
Администратор
Калибровщик
Активный
Участник
Такой у нас есть. И вообще на все софты есть.
Иоанн
Модератор
Администратор
Калибровщик
Активный
Участник
CVN заводской есть для гарантийных машин, на скрине это было видно. TUN версия во всех софтах с сохраненной КС.
Иоанн
Модератор
Администратор
Калибровщик
Активный
Участник
Насчет КК, то только в новых в софте есть, поэтому в комплект не получится сделать.
Например, в прошивке I832GA01 круиза нет, нужно заменить на более новую I835GA01, в ней есть КК.
Или на Весте 8 кл делают на базе I862BB03 (16кл.)
Поэтому КК не будет, сами софты этого практически не поддерживают, за исключением новых.
Иоанн
Модератор
Администратор
Калибровщик
Активный
Участник
Сейчас дальнейшую работу останавливает только одно - отсутствие результатов проверок версии COOL. Точнее сказать, две версии проверены и там всё нормально. Но хотелось бы сделать совсем идеально, а тестеры пока не отвечают. Сколько пройдет времени на проверки - день или полгода, никто не знает.
SerGei19782023
Участник
Всмысле, они можно сказать что бесплатно прошивки получили и пропали ? Нехорошо как-то...( А где обратная связь от них ? ((
Сергей Николаевич
Активный
Участник
Они позже обьявятся- когда топливожор начнется и дело будет не в прошивке , а в форсунках или кислороднике . а может и то и другое вместе.
Иоанн
Модератор
Администратор
Калибровщик
Активный
Участник
COOL будут на всех версиях прошивок, включая и стоковую. Если кому то не нужно ничего менять в работе вентилятора, нет проблем, есть и такие версии. В сумме на один софт будет 22 версии прошивок (11 без COOL с заводским ВСО и 11 версий с COOL). COOL сделано следующим образом:
ВСО №1 включение при 98 гр.С, выключение 95 гр.С,
ВСО №2 включение при 102 гр.С., выключение 99 гр.С.
Гистерезис 3 гр.С, в том числе и на стоящем авто.
ВСО №1 включение при 98 гр.С, выключение 95 гр.С,
ВСО №2 включение при 102 гр.С., выключение 99 гр.С.
Гистерезис 3 гр.С, в том числе и на стоящем авто.
Вложения
Иоанн
Модератор
Администратор
Калибровщик
Активный
Участник
Версия ХХ 900 для Е2 и Е2_TUN. На скринах видно.
Учитывая, что ХХ не так критично, там недалеко от 900, а вот ВСО1 105 и ВСО2 108, а на Тревел и 106 гр.С на стоке это да, многовато, поэтому там сделаем на всё.
Учитывая, что ХХ не так критично, там недалеко от 900, а вот ВСО1 105 и ВСО2 108, а на Тревел и 106 гр.С на стоке это да, многовато, поэтому там сделаем на всё.
- Статус
Похожие темы
