Есть решение Volkswagen Passat CC 1.8 tsi CDAB med17.5.2 2011 K-tag. Повредил блок при вскрытии .

[Andrey_Guziev Участник]

Так.. форсункИ.. А он мыл ИНЖЕКТОР (англ форсунка, ед число), чтобы РАСКОКСОВАТЬ ВЫПУСКНЫЕ клапана!!! Он мыл ФОРСУНКУ , одну, лавром, чтобы очистить выпускные клапана, на машине с непосредственным впрыском топлива в цилиндры, Карл!!!

Инжектор (хер с ним, не правильно выразился , тут конечно сложно понять , что я имел ввиду при отсутствии соображалки) желание было сделать чистенько !!!! А не с целью решения каких-либо проблем

 

[Samtron Активный Участник]

Для справки : с этой тачки инжинирингом были считаны ,за архивированы и отправлены в облако кодировки всех блоков !)

Так в этой «тачке» это и незачем! Васей сделал скан и хватит... это не MQB где много адаптации... это древний PQ46!
С кодировками нету там проблем!

 

[Guziev_and]

Так в этой «тачке» это и незачем! Васей сделал скан и хватит... это не MQB где много адаптации... это древний PQ46!
С кодировками нету там проблем!

Васю, не рассматриваю, как диагностический прибор ... Но говорят он хорош )

 

[Samtron Активный Участник]

А тугодум Одис просто супер в этом авто))

 

[Samtron Активный Участник]

Это я про Сервис

 

[Samtron Активный Участник]

Пока сервис все «проверки» проведёт))
Я Васей уже сделаю что хотел!

 

[Samtron Активный Участник]

Благодаря вашей истории вспомнил как однажды году в 18 с таким же блоком
MED 17.5.2 на Passat B7 «веселился»
Только там плата со стороны термопасты отклеилась от «дюрали» и получилась «гармонь))» часа 2 ее аккуратно грел и отклеивал... все прошло хорошо! Поэтому как в 19 у Олега вышел 71 с BSM почти сразу же приобрел... после этого не раз делал Med 17.5.2 - после того как блок на столе 5-10 мин и у вас есть «бекап»

 

[Astravision Участник]

Делал Ктагом без проблем этот блок, Пассат СС, все отлично работает ??

 

[Varashilov Активный Участник]

Тут суть в том, чтобы не перегреть область термоклея