Удаленный пользователь 65
Заблокирован
у вас в ЭБУ софт тот что был, можете сами сравнить... Программно впрыск возвращен к тому что был...
Нужна помощь Увал Эбу Sim2k-240 Kia Optima 2.0 T-GDI
- Автор темы Vav83
- Дата начала
- Статус
Удаленный пользователь 65
Это я всё понимаю но он льёт бензин, просто тут нет возможности видео прикрепить что бы вы увидели как выливается бензин через колодцы из цилиндров когда крутишь стартером
Удаленный пользователь 65
Заблокирован
Тогда драйвер форсунок в ЭБУ
Драйвер форсунок мог бы глюкнуть и форсунки были бы просто открыты всегда, правильно?
Но если смотреть сканматиком вкл зажигание время впрыска показывает 45-50 мс и оно возрастает пока вращается стартер 60; потом 90; 130; 150мс
Значит форсунки управляются чем то из ходя из каких то параметров
Поправьте если я что то не так говорю
Удаленный пользователь 65
Заблокирован
Базовое значение 45-50мс, есть запуск? - да - переход в рабочий режим , нет - переход в аварийную карту с увеличением длительности - есть запуск? да нет и т.д.
В тот день на улице было +17 градусов у нас сегодня было + 10 я нахожусь во Владикавказе , тут пока нечему таять
Нет на целой машине при пуске 0.77 мс всего
И ещё один момент на форсунках есть управляющий импульс это проверяли они не постоянно в открытом положение, они управляются
Иоанн
Модератор
Администратор
Калибровщик
Активный
Участник
Реально осциллом сколько управление по времени? Или снимите скрины с мотор-тестера и покажите.
Осциллографом не смотрел, но визуально видно что бензина выливается очень много, у меня видео тоже есть но сюда не загрузишь (((
На днях должен уже придти Эбу из америке
Залью епром через бсл и буду смотреть
noobsiboot
Активный
Участник
Так Паша ошибся или нет? Так то ни разу не было с ним проблем...
Я не говорил какой калибровщик и не буду говорить, извини
Иоанн
Модератор
Администратор
Калибровщик
Активный
Участник
Если сплошняком бы лило, было бы понятно. А раз есть импульсы, хотелось бы знать их точные значения. У меня бензин также было, что прямо потоком лило, но там из топливной системы прямым ходом шло. И масляный щуп был в бензине. Я к тому, что может не форсунки льют, или не столько ЭБУ виновато.
Не могу сказать, но то что импульс увеличивается это было видно когда проверял импульс, да и бензин тоже видно как увеличивается поток из колодцев и он прямопропарцианально времени вращения стартером и отображения данных по диагностике
И она же приехала, я её перегонял по территории и заводил раза 4 до того как залил не тот софт
noobsiboot
Активный
Участник
Stig уже сказал. Просто с Пашей все четко, года 4 уж как точно
Да ещё , отключал первую форсунку разъём снимал, бензин переставал лить с первого цилиндра
Не знаю кто что сказал, я не говорил никому что за калибровщик это был и не буду говорить!!!
- Статус
