Нужна помощь Увал Эбу Sim2k-240 Kia Optima 2.0 T-GDI

[Удаленный пользователь 65 Заблокирован]

Да не так всё просто!!!! Заливал по обд что считал
Свечи менял заводил с пусковым, но это всё не то
На этой машине бензил прям льётся из цилиндров
Температура в боксе 22 градуса
А время впрыска 50мс , а когда крутишь стартером оно увеличивается и выпростает до 150мс
На другой такой машине правда прогретой время впрыска при запуске 0.77 мс
По диагностике проблем нет

у вас в ЭБУ софт тот что был, можете сами сравнить... Программно впрыск возвращен к тому что был...

 

[Vav83 Участник]

Лаунчем рабочая машина
Вторая картинка сканматик, машина которая у меня не работает

 

[Vav83 Участник]

у вас в ЭБУ софт тот что был, можете сами сравнить... Программно впрыск возвращен к тому что был...

Это я всё понимаю но он льёт бензин, просто тут нет возможности видео прикрепить что бы вы увидели как выливается бензин через колодцы из цилиндров когда крутишь стартером

 

[Удаленный пользователь 65 Заблокирован]

Это я всё понимаю но он льёт бензин, просто тут нет возможности видео прикрепить что бы вы увидели как выливается бензин через колодцы из цилиндров когда крутишь стартером

Тогда драйвер форсунок в ЭБУ

 

[Vav83 Участник]

Тогда драйвер форсунок в ЭБУ

Драйвер форсунок мог бы глюкнуть и форсунки были бы просто открыты всегда, правильно?
Но если смотреть сканматиком вкл зажигание время впрыска показывает 45-50 мс и оно возрастает пока вращается стартер 60; потом 90; 130; 150мс
Значит форсунки управляются чем то из ходя из каких то параметров
Поправьте если я что то не так говорю

 

[Viktor SV]

Прошивки идентичны. Сто процентов. Может совпадение и реально драйвер форсунок умер или машина оттаяла и что-то с бака поднялось

 

[Удаленный пользователь 65 Заблокирован]

Драйвер форсунок мог бы глюкнуть и форсунки были бы просто открыты всегда, правильно?
Но если смотреть сканматиком вкл зажигание время впрыска показывает 45-50 мс и оно возрастает пока вращается стартер 60; потом 90; 130; 150мс
Значит форсунки управляются чем то из ходя из каких то параметров
Поправьте если я что то не так говорю

Базовое значение 45-50мс, есть запуск? - да - переход в рабочий режим , нет - переход в аварийную карту с увеличением длительности - есть запуск? да нет и т.д.

 

[Vav83 Участник]

Прошивки идентичны. Сто процентов. Может совпадение и реально драйвер форсунок умер или машина оттаяла и что-то с бака поднялось

В тот день на улице было +17 градусов у нас сегодня было + 10 я нахожусь во Владикавказе , тут пока нечему таять

 

[Vav83 Участник]

Базовое значение 45-50мс, есть запуск? - да - переход в рабочий режим , нет - переход в аварийную карту с увеличением длительности - есть запуск? да нет и т.д.

Нет на целой машине при пуске 0.77 мс всего

 

[Vav83 Участник]

Если бы было так как на этой машине, никто бы не смог компрессию померить, пока бы он мерил в одном цилиндре уже весь был бы в бензине, не говоря уже о том что нужно во всех 4 померить

 

[Vav83 Участник]

Базовое значение 45-50мс, есть запуск? - да - переход в рабочий режим , нет - переход в аварийную карту с увеличением длительности - есть запуск? да нет и т.д.

И ещё один момент на форсунках есть управляющий импульс это проверяли они не постоянно в открытом положение, они управляются

 

[Иоанн Модератор Администратор Калибровщик Активный Участник]

И ещё один момент на форсунках есть управляющий импульс это проверяли они не постоянно в открытом положение, они управляются

Реально осциллом сколько управление по времени? Или снимите скрины с мотор-тестера и покажите.

 

[Vav83 Участник]

Реально осциллом сколько управление по времени? Или снимите скрины с мотор-тестера и покажите.

Осциллографом не смотрел, но визуально видно что бензина выливается очень много, у меня видео тоже есть но сюда не загрузишь (((
На днях должен уже придти Эбу из америке
Залью епром через бсл и буду смотреть

 

[noobsiboot Активный Участник]

Так Паша ошибся или нет? Так то ни разу не было с ним проблем...

 

[Vav83 Участник]

Так Паша ошибся или нет? Так то ни разу не было с ним проблем...

Я не говорил какой калибровщик и не буду говорить, извини

 

[Иоанн Модератор Администратор Калибровщик Активный Участник]

Если сплошняком бы лило, было бы понятно. А раз есть импульсы, хотелось бы знать их точные значения. У меня бензин также было, что прямо потоком лило, но там из топливной системы прямым ходом шло. И масляный щуп был в бензине. Я к тому, что может не форсунки льют, или не столько ЭБУ виновато.

 

[Vav83 Участник]

Если сплошняком бы лило, было бы понятно. А раз есть импульсы, хотелось бы знать их точные значения. У меня бензин также было, что прямо потоком лило, но там из топливной системы прямым ходом шло. И масляный щуп был в бензине. Я к тому, что может не форсунки льют, или не столько ЭБУ виновато.

Не могу сказать, но то что импульс увеличивается это было видно когда проверял импульс, да и бензин тоже видно как увеличивается поток из колодцев и он прямопропарцианально времени вращения стартером и отображения данных по диагностике
И она же приехала, я её перегонял по территории и заводил раза 4 до того как залил не тот софт

 

[noobsiboot Активный Участник]

Я не говорил какой калибровщик и не буду говорить, извини

Stig уже сказал. Просто с Пашей все четко, года 4 уж как точно

 

[Vav83 Участник]

Не могу сказать, но то что импульс увеличивается это было видно когда проверял импульс, да и бензин тоже видно как увеличивается поток из колодцев и он прямопропарцианально времени вращения стартером и отображения данных по диагностике
И она же приехала, я её перегонял по территории и заводил раза 4 до того как залил не тот софт

Да ещё , отключал первую форсунку разъём снимал, бензин переставал лить с первого цилиндра

 

[Vav83 Участник]

Stig уже сказал. Просто с Пашей все четко, года 4 уж как точно

Не знаю кто что сказал, я не говорил никому что за калибровщик это был и не буду говорить!!!