subaru tribeca b9

[m_pasha Активный Участник]

subaru tribeca b9.Блок denco,с процессором sh-7058F.Модуль 23(pcm),справился на ура,хотя процессор,с такой буквой,не заявлен.Вентиляторы дернулись при старте прошивки и больше не включались.Сделано Tun+e2(с отключением дк)
За прошивку отдельное спасибо Evmotors!!!

 

[yurchenkoo Активный Участник]

Тоже делал Трибеку 3.0, но побоялся брать модуль ПЦМ так как проц не заявлен. Сделал на ура стандартным софтом от OpenPort EcuFlash

 

[Diavtek Активный Участник]

Тоже делал Трибеку 3.0, но побоялся брать модуль ПЦМ так как проц не заявлен. Сделал на ура стандартным софтом от OpenPort EcuFlash

Так надо было 42-й модуль брать)
Список авто:
1) Mitsubishi - все дизельные с блоками Denso (примерно с 2007 года);
2) Nissan - аналогично, но на ранних авто с SH7058 может не быть CAN шины в колодке;
3) Subaru - все дизельные (нормы евро-4, евро-5), а также бензиновые примерно с 2003 года, но следует учесть что CAN шина в колодке примерно с 2007 года, вместе с диагностикой;
4) Suzuki - бензиновые, у машин с 7055 (Ignis, Jimny, возможно других) CAN шины в OBD нет, поддерживаемые блоки отличаются от других четырьмя (у более старых три) разъёмами. Машины с 7058 (SX4, Grand Vitara, Kizashi) все имеют CAN в ОБД. Года примерно 2007-2013.
5) Volvo - бензин 2.4 C30/S40, год примерно 2008, требует уточнения, процессор SH7058, проверялись, требуется "скинуть" клемму после работы, чтобы получить ключ

6) Opel - дизельные авто с моторами 1.7, проверены блоки с процессорами SH7055 и SH7058, включая работу с EEPROM. При записи тюна в 7058/7059 обязательно убедитесь, что 3 байта по адресу 7FE9 установлены в 00 00 00! Это отключает проверку цифровой подписи. Если там FF FF FF, то защита включена.
7) JLR - бензин, тут вообще ничего не гарантируется, т.к. Denso часть там может отсутствовать.

 

[m_pasha Активный Участник]

Так надо было 42-й модуль брать)
Список авто:
1) Mitsubishi - все дизельные с блоками Denso (примерно с 2007 года);
2) Nissan - аналогично, но на ранних авто с SH7058 может не быть CAN шины в колодке;
3) Subaru - все дизельные (нормы евро-4, евро-5), а также бензиновые примерно с 2003 года, но следует учесть что CAN шина в колодке примерно с 2007 года, вместе с диагностикой;
4) Suzuki - бензиновые, у машин с 7055 (Ignis, Jimny, возможно других) CAN шины в OBD нет, поддерживаемые блоки отличаются от других четырьмя (у более старых три) разъёмами. Машины с 7058 (SX4, Grand Vitara, Kizashi) все имеют CAN в ОБД. Года примерно 2007-2013.
5) Volvo - бензин 2.4 C30/S40, год примерно 2008, требует уточнения, процессор SH7058, проверялись, требуется "скинуть" клемму после работы, чтобы получить ключ

6) Opel - дизельные авто с моторами 1.7, проверены блоки с процессорами SH7055 и SH7058, включая работу с EEPROM. При записи тюна в 7058/7059 обязательно убедитесь, что 3 байта по адресу 7FE9 установлены в 00 00 00! Это отключает проверку цифровой подписи. Если там FF FF FF, то защита включена.
7) JLR - бензин, тут вообще ничего не гарантируется, т.к. Denso часть там может отсутствовать.

Да,все верно.42 модуль тоже отдал иденты и считал прошивку.

 

[m_pasha Активный Участник]

Просто,когда делал субару,42 модуля не было.А прикупить пришлось из-за pathfinder r51

 

[Diavtek Активный Участник]

Просто,когда делал субару,42 модуля не было.А прикупить пришлось из-за pathfinder r51

Тоже брал для пафика)))