Aleksandr 58
Участник
Мерил сказал нормально все . Блок в комплекте был
Завалил эбу бош 17.9.7
- Автор темы Aleksandr 58
- Дата начала
Aleksandr 58
я не специалист, простой юзер, а пользоваться надо уметь всем, ваще всем что имеешь, шнурком пользуюсь давно, работает нормально, для диагностики ваще его часто использую, про серый люд ничего не знаю, и я не гуру, у меня ори сканматика ещё нету, хотя есть но не мой, но это ничего ведь не значит....
У тебя в итоге получилось скорей всего так, что во время записи чтото нагрелось в районе коротышей и либо произошло КЗ или просто контакт отошёл в этом месте и процессор обесточился во время записи. И сеёчас в процессоре 8 процентов прошивки.
Если в норме, то это радует и китайматик значит жив остался.
Aleksandr 58
Участник
Вроде жив видет его комп
Ну всё ищи коротыш на проводке ДК2 и забирай денег за диагностику, перед фактом клиента ставь. И блок он перешить наверняка хотел так как там ошибки скорей всего по ДК2 были. Аидимо решил не менять датчик, а прошить под евро 2 не разбираясь в причине дефекта.
Aleksandr 58
Участник
Возможно . Спасибо за подсказку . По думаю что еще можно сделать
Так что не завалил ты ни какой блок, всё правильно делал. Совпало так. Поэтому все и пишут что нельзя прошивать неисправный автомобиль, сначала надо диагностику делать как минимум. Так что ребята не бздим и дальше юзаем KTM Bench с китайматиком.
Вот человек! Все разложил, и поддержал. В этой ветке уже стало привычнее видеть "мастеров" по киданию кала в ТСа.Так что не завалил ты ни какой блок, всё правильно делал. Совпало так. Поэтому все и пишут что нельзя прошивать неисправный автомобиль, сначала надо диагностику делать как минимум. Так что ребята не бздим и дальше юзаем KTM Bench с китайматиком.
noobsiboot
Активный
Участник
[
Как он его бы считал если он уже был в таком виде?? Что за ерунда? А ежели он в таком виде читался, то должен был бы и записаться.Так что не завалил ты ни какой блок, всё правильно делал. Совпало так. Поэтому все и пишут что нельзя прошивать неисправный автомобиль, сначала надо диагностику делать как минимум. Так что ребята не бздим и дальше юзаем KTM Bench с китайматиком.
noobsiboot
Активный
Участник
Это другой вопрос. Просто смешно читать что он все правильно сделал. ТС блок увалил. Остальное идет бонусом
Правильно я имел ввиду он произвёл процесс подключения и прошивки, так как прошивку он в итоге считал и даже начался процесс записи, но оборвался скорей всего из-за пропадания питания на проце. Блок на связь у него выходил изначально. Визуально мы не можем определить качество контакта электрических соединений в месте прогара на плате. Соответственно можем сделать только предположение что что-то нагрелось во время записи и попросту пропал контакт (до конца отгорела дорожка, либо от нагрева отошла). В месте плохого контакта всегда происходит нагрев. А по поводу всех остальных его действий я подчеркнул что перед тем как прошивать нужно производить диагностику и выявлять причины неисправности, а не тупо делать прошивку евро 2 например из-за ошибки по ДК2. Ведь не факт что неисправен именно датчик, дефект может быть также и в проводке и самом ЭБУ. Человек поторопился и допустил ошибку. Все мы ошибаемся и учимся на ошибках. Форум нужен чтоб помогать друг другу, а не тупо гавном поливать и восхвалять себя на фоне ошибок других людей. Человек чуть блок не купил по запарке, хотя не причастен к неисправности этого блока. Плюс представьте еслиб он его купил думая что при прошивке завалил, поставил бы на авто и навый блок сгорел бы при подключении к авто из-за КЗ в ДК2.
согласен.просто машина ездила с ошибкой по дк2 а теперь незаводится.теперь докажи клиенту что ты не виноват.
Правильно. Это есчо раз подчёркивает то что сначала надо производить диагностику. Из личного опыта раскажу, приехал однажды крузак с приоговорённым каталиком, а в итоге прокладка в коллекторе прогорела. Заменили прокладку и по каталику ошибки перестали появляться. А теперь представьте мнениеклиента о предыдущем сервисе.
Aleksandr 58
Участник
Спасибо ребята . Блок скорой сего был из начально сгоретый . Ни кто на деньги не попал . Блок лежал без дела. Так что покупать на али экспресе сначало на не нужных эбу попробовать . А после на машине. А тут думай либо блок был сгоревший либо ктм бенч из китая . Всем спасибо за подсказки .
Вот из за всех этих китайских приблуд бенчей кессов отломов и рушится рынок,хочешь заниматься этим бизнесом будь добр вложиться в оборудование или нехер лезть,тот же Сапелин я уверен вкладывает кучу денег и времени в свой продукт,плюс зарплата сотрудников.А эти рисовые ускоглазые желающие легко поднять денег..... Вот у меня у самого в комбике и в ПЦМ на даный момент открыто около 15 процентов модулей,коплю на остальные......... Убрать бы нахрен все эти отломы тогда и рынок никто не будет по чипу ронять,если так пойдет скоро и EDC 17 будут за 3 куска шить
Уже ни чего не изменить скоро машины за стакан пива будут прошивать такими темпами и дело ни в китайских отломах, а по большей степени бесплатных удаляльщиков катализаторов. Которых в каждом городе навалом стало.
Aleksandr 58
Участник
Причина была в не исправном эбу . Китаец флеш быстро скачал .
ну и логика, а давай ваще оставим только большие шараги по всему этому чиптюнингу и по ремонту авто, и цены падать не будут, а всех остальных на завод работать, и тогда отломы всякие и ори ваще никто покупать не будет..
