Что нового?

daewoo lanos прошивка

Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Если считает, могу проверить.
Надеюсь, там флеш и будет возможно потом записать. Потому что могли же в прогере записать ранее, а не по OBD-II.
 
Иоанн написал(а):
Насчет ГБО у меня как раз такая позиция - никакого смысла вообще нет. Сам никогда не поставлю ГБО и сыновья мои тоже. Если искать сиюминутную выгоду, то как бы да, экономия. Но если растянуть на годы, ничего нет. Если поставить нормальное оборудование, будет работать, но оно не дешевое.
Нажмите для раскрытия...
НУ у нас здесь в Донецке на бензине дороговато ездить, ГБО очень сильно помогает экономить на расходах.
 
Иоанн написал(а):
Если считает, могу проверить.
Надеюсь, там флеш и будет возможно потом записать. Потому что могли же в прогере записать ранее, а не по OBD-II.
Нажмите для раскрытия...
Не много не понял. В смысле могли править фулл?
 
Если внутри блока флешка, вы сможете записать, если нет, то сможете записать, но уже с выпайкой в прогере.
Но считать можно и в обоих случаях по ОБД.
 
Иоанн написал(а):
Если внутри блока флешка, вы сможете записать, если нет, то сможете записать, но уже с выпайкой в прогере.
Но считать можно и в обоих случаях по ОБД.
Нажмите для раскрытия...
Спросил, говорит да, за выпайку микросхемы его предупреждали, но прошили через разьем. Галета 1261 этот ЭБУ возьмет? DELCO IBRIDA 88KB ? Больше ничего подходящего под рукой не имеется
 
Сам лет 15 назад, когда они были, чиплоадером писал.
 
Впрыск бывает распределенный (каждая форсунка льет отдельно), попарный (по 2 форсунки сразу через оборот колена), и одновременный (сразу 4 брызгают одновременно, через полоборота колена, форсы запаралелены). ГБО 4 поколения на распределенный (фазированный) впрыск настраивается на раз-два, на попарный - с танцами с бубном, на одновременный - затрахаетесь настраивать! Изучайте настройки газомозга, проверяйте впрыск...
 
Здравствуйте. Спасибо всем кто отозвался. Дело действительно видимо не в бензиновом ЭБУ. Отдельное спасибо Иоанну и Blik-serv за пинок в правильном направлении. Ладно я любитель проглядел настройку, но за 6 лет там побывало 3 газовщика и не увидеть этого!!!! В общем подключились еще раз после работы и увидели что у него выставлен фазированный впрыск на ГБО. Переставили на попарный и о чудо машина заработала на ХХ. Автокалибровку по одной форсе не прошла, все одновременно вроде пошла в работу, но выдала ошибку что слишком большой диаметр сопел. Коллега сказал что да, ему их рассверливали пытаясь настроить ХХ. Будем искать инфу какие надо диаметры и менять сопла для дальнейшей настройки. как всегда, все сложное надо искать на поверхности)
 
sergey20111 написал(а):
Здравствуйте. Спасибо всем кто отозвался. Дело действительно видимо не в бензиновом ЭБУ. Отдельное спасибо Иоанну и Blik-serv за пинок в правильном направлении. Ладно я любитель проглядел настройку, но за 6 лет там побывало 3 газовщика и не увидеть этого!!!! В общем подключились еще раз после работы и увидели что у него выставлен фазированный впрыск на ГБО. Переставили на попарный и о чудо машина заработала на ХХ. Автокалибровку по одной форсе не прошла, все одновременно вроде пошла в работу, но выдала ошибку что слишком большой диаметр сопел. Коллега сказал что да, ему их рассверливали пытаясь настроить ХХ. Будем искать инфу какие надо диаметры и менять сопла для дальнейшей настройки. как всегда, все сложное надо искать на поверхности)
Нажмите для раскрытия...
Сопла можете припоем запаять и просверлить заново (лайфхак). Таблица расчета по объему и Моше в сети есть.
 
Blik-serv написал(а):
Сопла можете припоем запаять и просверлить заново (лайфхак). Таблица расчета по объему и Моше в сети есть.
Нажмите для раскрытия...
да они не так и дорого стоят, нашли по 100р. Но вопрос стоит в другом, у него Вальтеки стоят 30 3Ом. Они медленные, и по работе ведут себя корректно при впрыске от 3 мс, у него впрыск 1.2-1.5 мс. Замена дюз может не спасти ситуацию. Может понадобиться замена форсунок на более быстрые. На вальтеках возможно и не удастся добиться приемлемого результата. Штудирую пока инфу в инете. Владельцы ланосов с ГБО 4 не одиноки в танцах с бубном, веселятся все)
 
sergey20111 написал(а):
да они не так и дорого стоят, нашли по 100р. Но вопрос стоит в другом, у него Вальтеки стоят 30 3Ом. Они медленные, и по работе ведут себя корректно при впрыске от 3 мс, у него впрыск 1.2-1.5 мс. Замена дюз может не спасти ситуацию. Может понадобиться замена форсунок на более быстрые. На вальтеках возможно и не удастся добиться приемлемого результата. Штудирую пока инфу в инете. Владельцы ланосов с ГБО 4 не одиноки в танцах с бубном, веселятся все)
Нажмите для раскрытия...
попробуйте откалибровать свои форсунки для начала и я не про программно
 
Кроме того, по моим наблюдениям, Вальтеки долго не работают. Минимум 28 тыс. км, максимум 48 тыс. км., это то что встречал. Настроишь их, а они уже раз и беднят.
 
Ставим на бюджет диджитроник 2 ома форсы. Уменьшите жиклёр - увеличится время на автокалибровке. Сопла они вот, тут, капля кислоты и паяльник на 100 ватт.
 
мы и хотим сейчас начать с простого, подобрать сопла и поменять. Посмотрим по результату
 
Blik-serv написал(а):
Ставим на бюджет диджитроник 2 ома форсы. Уменьшите жиклёр - увеличится время на автокалибровке. Сопла они вот, тут, капля кислоты и паяльник на 100 ватт.
Нажмите для раскрытия...
как вариант, рассматривали вариант вальтеков 2 Ом. Стоит ли такая замена?
 
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Сверху