Что нового?

Audi a6 2.7 tt

Oleg_375

Oleg_375
Участник

Сообщения
88
Репутация
0
Реакции
4
Credits
0
Нет ХХ на холодную заводится минуту работает и все глохнет, ошибок критических ни ДКВ новый ДТОЖ жив в чем может быть засада? Думаю на дроссель (он электронный) может кто направит в правильную сторону!!!
 
Oleg_375 написал(а):
Нет ХХ на холодную заводится минуту работает и все глохнет
Нажмите для раскрытия...
Какая предыстория у автомобиля? С чего начался поиск неисправностей и что было сделано на ней?
 
Капитала мотора, турбы рс6 и все. Когда держишь обороты 1000 все гуд как педаль отпускаешь просто без дерганий умирает. В последующие разы заводится только если на газ нажимаешь
 
До прошивки и после нее была проблема
 
Хотел попробовать поднять ХХ но через автоком пишет ошибку а вами под рукой нет
 
Сергей-LAUNCH DBScar K&V написал(а):
Чтобы понять что происходит с автомобилем, нужно вернуть ЭБУ к родной прошивке (Сток). После можно будет увидеть сканером что с ней происходит.
Нажмите для раскрытия...
На родной прошивке так же все было, есть ошибки по двум ДРВ но этот мотор и без них работает
 
Oleg_375 написал(а):
есть ошибки по двум ДРВ но этот мотор и без них работает
Нажмите для раскрытия...
Конечно же, он будет работать, но только в аварийном режиме. При работе в этом режиме ему датчики не нежны! Для того чтобы понять причину неисправности, нужно перевести ЭБУ на работу в стоковую прошивку и дать сюда больше информации по оперативным данным работы датчиков и сигналов. Эту информацию вы можете получить в диагностической программе если такой располагаете. Сделать скриншот экрана с данными и выложить их здесь. Не имея данных с показаниями от исполнительных узлов, трудно анализировать данную неисправность. Но как вариант вам для проверки, смотрите давление топлива на ХХ, работу форсунок, работу ДАД, показания с датчиков положения ДЗ, герметичность впуска, правильность фаза образования синхронизации зажигания, и так далее...
 
Сергей-LAUNCH DBScar K&V написал(а):
Конечно же, он будет работать, но только в аварийном режиме. При работе в этом режиме ему датчики не нежны! Для того чтобы понять причину неисправности, нужно перевести ЭБУ на работу в стоковую прошивку и дать сюда больше информации по оперативным данным работы датчиков и сигналов. Эту информацию вы можете получить в диагностической программе если такой располагаете. Сделать скриншот экрана с данными и выложить их здесь. Не имея данных с показаниями от исполнительных узлов, трудно анализировать данную неисправность. Но как вариант вам для проверки, смотрите давление топлива на ХХ, работу форсунок, работу ДАД, показания с датчиков положения ДЗ, герметичность впуска, правильность фаза образования синхронизации зажигания, и так далее...
Нажмите для раскрытия...
Так вот и загвоздка работать должен но не в какую. Решил провести эксперимент отодвинул дроссель и завел о чуда машина работает правдо на повышенных оборотах но работает и ровно!!! Так все же может это дроссель !!!

В группах ничего не получится проверить так как холостые отсутствуют!!!
 
Oleg_375 написал(а):
В группах ничего не получится проверить так как холостые отсутствуют!!!
Нажмите для раскрытия...
Почему не получится? Получится ещё как! Делайте диагностику при включённом зажигании, двигатель запускать пока не надо. Выложите хотя бы данные и параметры сигналов при включённом зажигании, Возможно, что то подозрительное можно будет заметить.
 
Завтра все сделаю и выложу, но что то у меня уже подозрения на дроссель уходят думаю на метки. Хотя работает ровно и едет и по фазам ошибок нет
 
может дроссель подкусывать надо подлесть пальчиком и нажать заслонку на закрывание отпустить если будет подкусывать то нужно почистеть и отценровать заслонку
 
aleksik1 написал(а):
может дроссель подкусывать надо подлесть пальчиком и нажать заслонку на закрывание отпустить если будет подкусывать то нужно почистеть и отценровать заслонку
Нажмите для раскрытия...
Там электро дроссель сразу зависнет и ошибка!
 
Oleg_375 написал(а):
Там электро дроссель сразу зависнет и ошибка!
Нажмите для раскрытия...
спорить не буду это на стоки ошибка а там не сток я так понял . дымогенератором на подсос проверь . показания дмрв какие надо проверить . по диагностике адаптацию проходит. вы поймите мы пытаемся вам помочь и спрашиваем что да как что зделано .
 
да ещё напряжения дросселя проверить мультиметром на разёме дроселя и по диагностике сравнить первого и второго потенциометра
 
aleksik1 написал(а):
спорить не буду это на стоки ошибка а там не сток я так понял . дымогенератором на подсос проверь . показания дмрв какие надо проверить . по диагностике адаптацию проходит. вы поймите мы пытаемся вам помочь и спрашиваем что да как что зделано .
Нажмите для раскрытия...
Я только за за вопросы!
Подсосы проверил Но все равно есть передув! До стока так же чудила. По прошивке там евро2 буст 1 бар и все, больше ничего не трогали!!!
Менялся ДПК.
Завтра приедет другой дроссель если дело не в нем тогда только метки останутся!!!
 
Смотрите метки на ГРМ
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху