Первые ПРОшки шли со старым блютусом от нейшенал семикондактор(принадлежит техас инструмент),он же ставился в сканматик 2,затем они перешли на другие блютусы так как нейшенал закончились+с ними были проблемы по отпайке и прочему.
Сканматик из комплекта к KTM BENCH
- Автор темы rialTresH
- Дата начала
Появились тут некоторые соображения.На сколько необходим для работы диод SS16,стоящий рядом с ADUM5000.Суть какая,через адум этот диод питает преобразователь напряжения со стороны +12в бортовой сети,а так же LM317,когда адаптер не подключен к бортовой сети авто,при подключении к бортовой сети,на катод диода приходит 12-24В и он закрыт и не участвует в работе.При этом,ток потребления от USB по тестеру составляет 300 мА,адум начинает сильно разогреваться,при этом адаптер по сути не будет выполнять своего назначения,кроме как работы по CAN.Судя по даташиту на адум,защиты по току у него нет,есть только термозащита,которая сработает при нагреве микросхемы до 150 градусов и она отключится,остынет до 130 градусов и снова включится.Это всё хорошо,но есть вопрос,допустим,у нас произошло короткое замыкание в схеме,допустим питание со стороны 12в разорвалось магическим способом(что маловероятно так как в схеме нет никаких предохранителей со стороны 12-24в борт сети,если только сгорит защитный 3А диод или дорожки).Что первое сгорит,диод SS16,АДУМ или дорожки или сработает перегрузка по току порта USB?Отсюда и вопрос-нужен ли этот диод,а может его убрать и пусть гальваническая развзка на адум 5000 и адум 4160 живёт своей жизнью и питается от юсб,а остальная часть схемы будет включаться при подключении к бортовой сети.В таком режиме на мой взгляд надёжность работы адаптера повысится.Например в схеме VCDS от юсб запитана только FT232,остальные микросхемы запитаны от стабилизатора 5В,который берёт питание от бортовой сети. Хотелось бы выслушать мнения камрадов на это счёт.
Нормальной схемы сканмата нет, а просто так без визуализации соображается не очень, в общем попробуй, а потом нам расскажешь.
В целом Сканмат прибор очумительный, с громадным потенциалом, но вот организация питания там не очень, видно не вооружённым глазом. Где-то в сети слышал,что вроде как есть уже новая версия платы с ШИМ контроллерами по питанию и ещё какими-то изменениями.
В целом Сканмат прибор очумительный, с громадным потенциалом, но вот организация питания там не очень, видно не вооружённым глазом. Где-то в сети слышал,что вроде как есть уже новая версия платы с ШИМ контроллерами по питанию и ещё какими-то изменениями.
Мультиметром не сложно потыкать без визуализации.Схема включения там классика,диод на стороне развязки и диод на стороне 12-24в включены катодами друг к другу,либо идёт питание +5в с адум,горит красный светодиод,либо идёт питание 12-24в от борт сети,горит зелёный светодиод.На мой субъективный взгляд,диод со стороны адум5000 там не нужен.Нет таких режимов работы от юсб,да,без диода и питания от 12-24в адаптер не будет определяться компьютером,будет запитана только гальваническая развязка 5000 и 4160,процессор не будет запитан,но это ни на что не влияет по большому счёту.Так же для штатной схемы целесообразно сначала подключать адаптер к бортовой цепи питания,а затем к юсб,отключать в обратной последовательности,сначала от юсб,затем от бортовой сети.
Ну вот Роман, а вы говорили, что в Китае только подделки продаются. ЧиД дороже и тоже подделки стал гнать людям, впрочем как и Платан ит.д.
Поэтому, как я вам и говорил, что лучше покупать в Китае, но трудно находить ори компоненты.
Поэтому, как я вам и говорил, что лучше покупать в Китае, но трудно находить ори компоненты.
Andressota
Участник
Кто рискнёт отлом проверить?)
Почему? Думаете додумались, как привалить Китай?
Также говорили и про ранее версии, мол нельзя подключать, а все ок.
Сколько на форумах было информации и по пцм, и по китайматиках, мол ни-ни, ни в коем разе не подключайте к обновлению.
А в итоге что? Вся работоспособность восстанавливается, когда подключаешь назад к версии, записанной в процессоре.
