SsangYong Actyon 2.0 дизель DCM 3.7AP Моя история.

[Удалённый пользователь 3002]

Вроде слышал краем уха дамп под запись делал свифтек ( утверждать не буду) значить его касяк, тогда вообще странно.

 

[shaxtyor Заблокирован]

ошибки бывают у всех , обсерать не кого не надо , везде есть тонкости.

Да ни кто не кого не обс. Просто надо инфу эту операторам знать изначально.

 

[Андрюха BOOST Активный Участник]

Ну так эти цифры закривил кесс получается. То есть работа калибровщика была произведена правильно. А оборудование нет. Щас подсказали, что дамп изначально был считан криво.

считали криво не криво ,обратились к калибровщику - кто куда смотрел и что делал.??????

 

[shaxtyor Заблокирован]

считали криво не криво ,обратились к калибровщику - кто куда смотрел и что делал.??????

Ну так в олсе нет контролек под этот блок.

 

[Андрюха BOOST Активный Участник]

Ну так в олсе нет контролек под этот блок.

используй другой редактор .

 

[Андрюха BOOST Активный Участник]

еепром попортился из за чего,? кто в этом виноват ,? - задайте вопрос сами себе . И кто должен решать эту задачу .

область еепром уже испорчена и сток бесполезен.Для данного прибора идет редактор свой ,так вот в редакторе те калибровки которые не желательно трогать помечены .

все выше сказано же .

 

[shaxtyor Заблокирован]

используй другой редактор .

Дак лучше другое абарудование использовать.

 

[Андрюха BOOST Активный Участник]

Дак лучше другое абарудование использовать.

ну кому как , работать надо оригиналом в идеале и проблем нет .

 

[shaxtyor Заблокирован]

ну кому как , работать надо оригиналом в идеале и проблем нет .

Согласен!
Самое верное решение.

 

[Андрюха BOOST Активный Участник]

закрываем тему .