Уаз Патриот 2020 кондиционер не запускается

[picass Участник]

Здравствуйте!!
У меня уаз патриот 2020г.
Прошлом году кондер перестал дуть холодным. Все включается все работал только не дует холодным воздухом. Причина забита испаритель кондиционера в салоне. Пол года ездил так без кондиционера. Недавно снял все почистил поставил на место.
Заправил фреон как написано на табличке. давление нормально вот только кондер не включается вообще.
Кнопка климат контроля работает загорается и отключается подсветка при нажатии. Предохранитель и реле целый. Датчик давления 3 провода:
1) 5в
2) 1.27в
3) масса
Датчик температуры испарителя показывает 2.6-2.8кОм
Потом думал может из за вентилятора.
Подключили диагностику через программу smsdiag3.
Там в программе проверили оба вентилятора включаются и работает.
Вот только в комплектации авто написано что без кондиционера. Хотя у меня с завода был и прошивку не делал. И он работал до этого.
А еще там где реле стоит, снял реле и поставил перемычку. Компрессор включаться и дует холодным.
Давление на манометре высокий около 13 бар, низкий около 2 бар.
А на датчике давления 1.27в поднялся на 1.6в.
В чем может быть причина?
Прошивка слител? Бывает ли такое вообще?
У меня есть и второй уаз патриот.
За этие пол года я много чего снял от этой машины и поставил на другой при поломке для проверки. Эбу тоже снял от этого и поставил на другой для проверки.

 

[viktor22 Активный Участник]

Прошивка ЭБУ не меняет комплектацию. Сканматик есть? хз как на уазиках, на ладе сканматиком можно менять комплектацию.

 

[picass Участник]

Прошивка ЭБУ не меняет комплектацию. Сканматик есть? хз как на уазиках, на ладе сканматиком можно менять комплектацию.

Сканматик нету у меня, но в принципе можно найти. Я попробую найти человека с сканматиком...
ЭБУ ME17.9.71
Еще есть какие-то решение?
Может отдать калибровщику? Может ли решить этот вопрос
Или это делается просто с приложением как сканматика?

 

[Иоанн Администратор Калибровщик Активный Участник]

Если с этим ЭБУ, с этой прошивкой, кондиционер ранее работал, калибровщик вам сейчас ничем не поможет. А вот опытный диагност, или тот, кто вплотную работает с кондиционерами, могут вам помочь.

 

[Blik-serv Активный Участник]

Здравствуйте!!
У меня уаз патриот 2020г.
Прошлом году кондер перестал дуть холодным. Все включается все работал только не дует холодным воздухом. Причина забита испаритель кондиционера в салоне. Пол года ездил так без кондиционера. Недавно снял все почистил поставил на место.
Заправил фреон как написано на табличке. давление нормально вот только кондер не включается вообще.

Так чего не понятно то?
Он и не должен включиться с такими условиями.
Давление 16 кПа
Высокое давление - НЕТ
Рабочее давление - НЕТ (2-30 Бар)
Низкое давление - ДА
Паскали в бары переводим и ищем, либо что-то врет, либо кто-то.
Сколько граммов (вес) фреона залили? Масла? контур вакуумировали?

 

[picass Участник]

Так чего не понятно то?
Он и не должен включиться с такими условиями.
Давление 16 кПа
Высокое давление - НЕТ
Рабочее давление - НЕТ (2-30 Бар)
Низкое давление - ДА
Паскали в бары переводим и ищем, либо что-то врет, либо кто-то.
Сколько граммов (вес) фреона залили? Масла? контур вакуумировали?

Я все искал и даже дал на сигнальный провод чуть больше вольта через резистор. Муфта компрессора не включается.
замерил фреон залил 500г(как написано на табличке авто)
масло не заливал потому что там не было утечки масло. И внутри был фреон хоть мало. Вакуумирование да делал без этого никак.
Не понятно то что все датчики работает и все провода целые... И там комплектация у меня показывает что машина без кондера. И обратите внимание на оба фото. Там на одном стоит кондиционер нет. На втором фото наличие компрессора нет!

 

[Blik-serv Активный Участник]

Я все искал и даже дал на сигнальный провод чуть больше вольта через резистор. Муфта компрессора не включается.
замерил фреон залил 500г(как написано на табличке авто)
масло не заливал потому что там не было утечки масло. И внутри был фреон хоть мало. Вакуумирование да делал без этого никак.
Не понятно то что все датчики работает и все провода целые... И там комплектация у меня показывает что машина без кондера. И обратите внимание на оба фото. Там на одном стоит кондиционер нет. На втором фото наличие компрессора нет!

Если все работало, и ничего не перепрошивали - само перепрошиться не могло. А вот с параметрами - разбирайтесь.
Пока не будет Рабочее давление - ДА, Давление 200 - 3000 кПа - ничего не заработает. 16 кПа = 0,16 Бар, блок видит, что давления фреона нет, защита от сухого пуска не дает включить компрессор.

 

[picass Участник]

Если все работало, и ничего не перепрошивали - само перепрошиться не могло. А вот с параметрами - разбирайтесь.
Пока не будет Рабочее давление - ДА, Давление 200 - 3000 кПа - ничего не заработает. 16 кПа = 0,16 Бар, блок видит, что давления фреона нет, защита от сухого пуска не дает включить компрессор.

То что вы говорите я понял и знаю про это.
Проблема то именно в этом. Там на сигнальном проводе есть питание 1.26в. И я даже поднял до 1.6в через резистор. То есть искусственно поднял показание давление фреона для эбу. То что этот провод выдаёт 1.26в там нету обрыва и там прекрасно все.
Так как у него в комплектации стоит без кондиционера, я думаю что процессор Bosch ME17.9.71 в данный момент физически «не слушает» этот сигнальный провод для управления кондиционером. Для него эта линия сейчас работает просто как пустой аналоговый вход, поэтому в логах диагностики висит дефолтное мертвое значение 16 кПа, которое не меняется, даже когда подаю 1.6в
Я вспомнил что я снял эбу и поставили эбу от другого авто чтобы проверить работоспособность. Машина даже не завелась. И потом обратно поставили свой. Тогда я ходил без кондера(отключённым), поэтому даже не проверил включается ли кондиционер.

 

[Blik-serv Активный Участник]

А еще там есть датчик температуры испарителя, который идет в блок климата. И если с ним не все ОК (например при чистке испарителя похерили), то блок климата не даст команду моторному на вкл кондея. Запрос вкл на моторный приходит (по сканеру)? Что в климате (сканер)? Подергать реле муфты через исполнительные (сканер), работает?
В прошивке нет флага вкл/выкл кондиционера...

 

[picass Участник]

А еще там есть датчик температуры испарителя, который идет в блок климата. И если с ним не все ОК (например при чистке испарителя похерили), то блок климата не даст команду моторному на вкл кондея. Запрос вкл на моторный приходит (по сканеру)? Что в климате (сканер)? Подергать реле муфты через исполнительные (сканер), работает?
В прошивке нет флага вкл/выкл кондиционера...

Датчик температуры испарителя тоже проверил. Там сопротивление около 2.8кОм
Через сканер муфта включается. И вентилятор тоже оба включаются (через сканер). Значит все провода и реле и предохранители целые.
На этом сканере не видно флаг кондиционера включён ли он в прошивке или нет. У одного знакомого есть сканматик. Как освобожусь проверю может там может получится включить.
Остался только кнопка управление климат контролем.
На второй фоте видно что запрос на включение кондиционера не приходит. Когда сфоткал кнопка кондера был включён.
Как время будет попробую поставить от другой машины для проверки...

 

[Николай долгов Участник]

А случайно на испарителе есть датчик льда (похожий на термо датчик как на холодильнике с тонкой трубкой ) может его не подключили

 

[picass Участник]

А случайно на испарителе есть датчик льда (похожий на термо датчик как на холодильнике с тонкой трубкой ) может его не подключили

Подключил и он работает проверил сопротивление 2.7кОм

 

[vitals Активный Участник]

В управлении ИМ есть муфта компрессора? Активируется?

 

[picass Участник]

В управлении ИМ есть муфта компрессора? Активируется?

Да он щёлкает. Но в комплектации стоит без кондиционера и наличие компрессора нет показывает. И по диагностике датчик давление хладагента показывает около 1.35в

 

[picass Участник]

На кнопку не реагирует вообще.
И еще я сегодня снял от второго уазика.
И поставил на свой авто для проверки кнопки. Номер блок упр. Клим. Контроля идентичны.
Его блок не включает мой кондер но остальные кнопки работает отлично( также как родной блок) .
А свой я туда поставил и там тоже также кондер не включается но остальные кнопки все работает... А свой блок на 2ом уазике работает отлично
Я вообще хз че делать???

 

[viktor22 Активный Участник]

На кнопку не реагирует вообще.
И еще я сегодня снял от второго уазика.
И поставил на свой авто для проверки кнопки. Номер блок упр. Клим. Контроля идентичны.
Его блок не включает мой кондер но остальные кнопки работает отлично( также как родной блок) .
А свой я туда поставил и там тоже также кондер не включается но остальные кнопки все работает... А свой блок на 2ом уазике работает отлично
Я вообще хз че делать???

А на втором УАЗ кондей работает? С родным блоком не с вашим. И что пишет в комплектации?

 

[vitals Активный Участник]

Вот только хотел про блок отопителя написать. Давно с уазами (к счастью, наверное) не сталкивался, не вспомню, есть ли у него диагностика. Но вот я не увидел запроса на включение, который отправляет как раз блок отопителя. Про давление можно подумать потом. И, если мне не изменяет память, комплектация тут не при чем

 

[picass Участник]

Вот только хотел про блок отопителя написать. Давно с уазами (к счастью, наверное) не сталкивался, не вспомню, есть ли у него диагностика. Но вот я не увидел запроса на включение, который отправляет как раз блок отопителя. Про давление можно подумать потом. И, если мне не изменяет память, комплектация тут не при чем

Запрос на включение кондиционера стоит НЕТ. Я ставил оба блока, при нажатии на кнопки не менялись...
Это фото от второго уазика на своём блоке. Все чётко работает.
Наличие компрессора есть
Рабочее давление есть
При нажатии на кнопки запроса меняется
И там в комплектации кондиционер есть

 

[vitals Активный Участник]

@picass, тогда сканматик, он комплектацию, думаю, сможет изменить